Зарядних для авто АКБ зробив на заказ штук 30. По ссилці з першого поста і зараз в гаражі працює. Робота при належному регулюванні відмінна. Вольтметр не ставив, він там не потрібен. А амперметр робив із стрілочного індикатора совейських магнітофонів. При досягненні встановленої кінцевої напруги зарядки, на амперметрі буде близько ноля. А струм виставляєтья в залежності від ємносту акума на початку зарядки. Чимало зарядних зробив із комповських БП АТХ. Схеми брав різні з інету. В порівнянні з тірісторними вони легкі і менш габаритні при однаковій потужності. Свій акум заряжаю і тірісторним і переробленим АТХ, так як на мою думку, пульсуючий струм більш підходить для тренувань акумулятора.
|