SAT
шарінг
Форум - Супутникового телебачення SAT-PROF  

Назад   Форум - Супутникового телебачення SAT-PROF > Основні категорії форуму > Новини,українські телевізійні канали,DVB-T2 - цифрове ефірне телебачення

Примітки

Створення нової теми Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 23.08.2011, 23:01   #21
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Втрату кращого супутника спишуть на помилку в розрахунках

Роскосмос назвав причини аварії «Експресу-АМ4»: винні люди, а техніка хороша

Комісія з розслідування аварії при виведенні супутника «Експрес-АМ4» оголосила основну версію того, що сталося - збій системи управління. «Розглядається ряд можливих причин сформованої ситуації, основна з яких - збій в роботі системи управління розгінного блоку», - йдеться в повідомленні Роскосмосу.

- Комісія насправді розглядає цілий ряд версій, - пояснив «Известиям» керівник прес-служби Роскосмоса Олексій Кузнєцов. - Одну з них ми позначили в релізі, але остаточні висновки підуть по завершенні роботи комісії.
Високопоставлене джерело в Роскосмосі розповів «Известиям», що комісія схиляється до версії персональної помилки: нібито в систему управління разгонніком могли бути внесені невірні дані щодо польотного завдання. Людський фактор регулярно стає причиною аварій при виведенні супутників - так, 5 грудня минулого року з-за помилки в розрахунках загинули три супутники «Глонасс-М».

Поширена версія про людський фактор в історії з «Експресом-АМ4» відверто вигідна як самому Роскосмосу, так і його найбільшому підприємству - «Центру Хрунічева». Ця держкомпанія виробляє ракети «Протон» і розгінні блоки «Бриз-М». Цього разу «Хрунічев» мав відношення не тільки до всіх елементів кошти виведення, а й до «корисного навантаження» - вніс виробничий внесок у створення «Експресу-АМ4», на 80% укомплектованого зарубіжними деталями.

Коли розгінний блок відправляє супутник на орбіту неправильну, а сам космічний апарат «мовчить» всі п'ять днів з моменту запуску, вина «Хрунічева» начебто мається на увазі. Але тут мова заходить про управління розгінним блоком, і на сцені з'являється ще один потенційний винуватець: «Московське дослідно-конструкторське бюро« Марс », яке робить систему управління« Бризом »і програмує його. «Хрунічев» в такому разі виходить, якщо і винен, то опосередковано - не перевірив дані, які вводилися.

До з'ясування причин нештатної ситуації підготовка до призначених польотів «Протонів» з «Бризу» припинена. Роскосмос повідомив про це у вівторок, ще в п'ятницю про це ж повідомила американська компанія International Launch Services (ILS), що продає за кордоном послуги по запуску «Протонами». У повідомленні ILS сказано, що, коли російська держкомісія розбереться в причинах події, ILS сформує свій експертний склад, щоб проаналізувати причини, наслідки та вжиті заходи по усуненню. ILS контролюється «Хрунічева», але живе за американськими законами, які вимагають цих дій.

«Протон-М» - найпопулярніший на сьогоднішній день космічну вантажівку. Для наочності: У 2010 році у світі було 74 запуску ракет-носіїв, з них Росія здійснила 31 пуск (42%) - 12 разів стартували «Протони». Комерційними були 8 з 12 запусків. Завдяки їм у минулому році доходи «Хрунічева» від комерційних програм склали $ 637 млн (при загальному обсязі реалізації підприємства в 37 млрд рублів).

У 2011 році ракетний центр планував заробити на комерційних запусках вже $ 785 млн. Причому основна частина комерційних пусків заплановано на другу половину року. На прес-конференції 5 серпня цього року керівник «Центру Хрунічева» Володимир Нестеров розповідав журналістам, що починаючи з серпня і до кінця року планується за два старти «Протона» кожен місяць.

Програма буде зім'ятим, якщо комісія вкаже на якісь технічні проблеми з «Бриз». Неполадку треба буде виявляти, готові розгінні блоки доведеться перебирати. Процес займе місяці і змінить всю програму комерційних запусків «Протонів», розписану на роки вперед. Перш ніж комерційні запуски поновляться, ILS буде повинна відправити до Росії свою комісію, вона ознайомиться з результатами розслідування, вивчить прийняті заходи, зрозуміє, наскільки вони дієві, і прийме рішення про відновлення пусків.

Якщо підтвердиться версія про людський фактор, то це буде вигідно всім. Підготовку до пусків «Протонами» можна буде відновити через кілька днів. Наслідки зведуться до того, що галузеве начальство оголосить догани керівникам підприємств, посту може втратити один із заступників глави Роскосмоса Володимира Поповкіна - в космічному агентстві якраз йде реструктуризація і намічається ротація керівництва.

- У нас в космічній промисловості трапляється багато аварій, зумовлених людським чинником, - каже науковий керівник Інституту космічної політики Іван Моісеєв. - Але треба розуміти, що кожна аварія - це невдалий збіг декількох факторів. Дві аварії на рік вважається погано. У цьому році це вже друга. До кінця року призначено багато пусків, і ми подивимося, що буде далі. Якщо знову трапиться нештатна ситуація - потрібно шукати системний збій в управлінні.
Олексій Кузнєцов припустив, що комісія з виявлення причин аварії не встигне завершити роботу на цьому тижні, найімовірніше, закінчить на наступній.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 23.08.2011, 23:33   #22
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Роскосмос визнав втрату супутника і призупинив запуски. ЗМІ знайшли головну проблему на землі


Роскосмос офіційно визнав, що космічний апарат "Експрес-АМ4", запуск якого був здійснений 18 серпня з космодрому Байконур, знаходиться на нерозрахункової орбіті. Параметри цієї орбіти вже обчислені, проте встановити зв'язок із супутником поки не вдається. До з'ясування всіх обставин аварії Роскосмос вирішив призупинити пуски ракет-носіїв "Протон-М" з розгінним блоком "Бриз-М".

Прес-служба відомства повідомляє, що "старт і політ ракетоносія" Протон-М "пройшли штатно, відповідно до запланованої програмою", але "в ході польоту орбітального блоку у складі розгінного блоку і космічного апарату стався збій в системі управління" Бриз-М ", в результаті чого космічний апарат" Експрес-АМ4 "був виведений на орбіту нерозрахункову", передає "Інтерфакс".

Засобами Системи контролю космічного простору Космічних військ Міноборони Росії і командування повітряно-космічної оборони Північної Америки, вдалося встановити параметри орбіти космічного апарату "Експрес-АМ4".

Апарат знаходиться на орбіті з нахилом 51,23 градуса, з апогеєм 20294 км, перигеем 995 км і періодом обертання 398,39 хвилини. "Представниками Федерального космічного агентства, Мінкомзв'язку Росії (ФДУП" Космічний зв'язок ") та компанією EADS Astrium-були зроблені спільні спроби встановити зв'язок з космічним апаратом з метою включення його бортових систем", - йдеться в повідомленні Роскомоса.

Проте фахівцям поки не вдалося встановити зв'язок з космічним апаратом "Експрес-АМ4". "В даний час фахівці продовжують роботу по налагодженню зв'язку з космічним апаратом", - говориться в повідомленні прес-служби, розміщеній на сайті Роскосмосу у вівторок.

У прес-службі також повідомляють, що сформована спільна робоча група для визначення можливостей перекладу космічного апарата на розрахункову орбіту і подальшого використання за цільовим призначенням за умови включення бортових систем.

Міжвідомча комісія розглядає ряд можливих причин нештатного запуску, основна з яких - збій в роботі системи управління розгінного блоку. Система управління розгінного блоку розроблена в московському дослідно-конструкторському бюро "Марс".

Експерт: проблеми Роскосмоса не в супутниках, а в корупції

Експерти вважають, що пошук технологічних і конструкторських прорахунків даремний. Таку думку висловив "Независимой газете" спеціаліст в галузі космонавтики Юрій Караш. Рейтинг надійності вітчизняних "Протонів" і "Союзів" не нижче, ніж у конкурентів: 90 з 100.

На його думку, основна причина провальних запусків супутників криється в банальному крадіжці. До 40% бюджетних коштів, виділених на програму ГЛОНАСС, було розкрадено, припускає Караш.

Один зі способів крадіжки - закупівля елементної бази нижчої категорії, внаслідок чого знижуються надійність і терміни роботи супутників на орбіті. "Якщо всі бюджетні кошти будуть використовуватися за призначенням, то вже одне це істотно підвищить якість російської ракетної техніки", - резюмує Караш.

Між тим на час перевірки та з'ясування причин нештатного виведення на орбіту супутника Роскосмос прийняв рішення призупинити пуски ракет-носіїв "Протон-М" з розгінним блоком "Бриз-М".

Мінкомзв'язку шукає спосіб перейти на "цифру" у термін без "Експрес-АМ4"

У свою чергу, Мінкомзв'язку намагається знайти оптимальне рішення, щоб не зірвати терміни підключення цифрового телемовлення на далекосхідні регіони країни, яке повинен був забезпечити "Експрес-АМ4". На вечір понеділка міністр Ігор Щеголев призначив у відомстві нарада з пошуку оптимального виходу із ситуації. "Независимой газете" стало відомо, що у вівторок міністр відправляється у відрядження на Камчатку і Сахалін, щоб перевірити готовність цих регіонів до переходу на цифрове телемовлення вже цієї осені.

Супутник "Експрес-АМ4" призначався для надання мультисервісних послуг: цифрове телерадіомовлення, телефонія, відеоконференц-зв'язок, передача даних, доступ до мережі інтернет. Головним завданням Мінкомзв'язку було запустити цифрове телебачення. Антени супутника були здатні забезпечити стійке покриття майже всій території Росії, країн СНД та Центральної Європи.

Через втрату "Експрес-АМ4" терміни наступу "цифрової ери" російського телемовлення для регіонів, розташованих усередині країни, зсуваються на кілька років. У більш виграшному становищі опинилися прикордонні території. До більшості з них телевізійна "цифра" прийде в найближчі місяці.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.08.2011, 12:43   #23
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Супутник "Експрес АМ4" може мовчати через пошкодження радіосистем


Радіосистеми російського супутника зв'язку "Експрес АМ4", можливо, були пошкоджені під час його виведення на орбіту нерозрахункову на розгінному блоці "Бриз-М", тому фахівцям досі не вдалося встановити з ним зв'язок - таку версію подій представив РИА Новости джерело в ракетно -космічної галузі.

"Є підозра, що ще під час другого включення розгінного блоку" Бриз-М ", який повинен був вивести супутник на орбіту геопереходную, було порушено правильний напрямок видачі розгінного імпульсу. У результаті через виток навколо Землі зв'язка" Бриз-М "-" Експрес АМ4 "пройшла на неприпустимо низькій висоті. Глибоке занурення в атмосферу супутника, побудованого за негерметичной схемою, могло привести за собою пошкодження в роботі його радіосистем, і саме тому зв'язок з космічним апаратом не вдалося встановити до цих пір", - вважає співрозмовник агентства.

На думку джерела, у системі управління розгінним блоком спочатку були присутні якісь порушення, які вперше проявилися під час другого розгінного імпульсу. Про це свідчить аномально низький перигей скинутого паливного бака від "Бризу-М", що спостерігається засобами Командування повітряно-космічної оборони Північної Америки (NORAD).

Роскосмос у вівторок офіційно підтвердив, що в ході польоту орбітального блоку у складі розгінного блоку і космічного апарату стався збій в системі управління "Бриз-М", в результаті чого "Експрес-АМ4" був виведений на орбіту нерозрахункову.

Засобами Системи контролю космічного простору (СККП) Космічних військ Міноборони Росії і NORAD вдалося встановити параметри орбіти космічного апарату (нахилення - 51,23 градусів, апогей - 20294 кілометрів, перигей - 995 кілометрів, період обертання - 368,39 хвилин).

Представниками Федерального космічного агентства, Мінкомзв'язку Росії (ФДУП "Космічний зв'язок") і компанії EADS Astrium були зроблені спільні спроби встановити зв'язок із супутником з метою включення його бортових систем.

В даний час фахівці продовжують роботу по налагодженню зв'язку з космічним апаратом.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.08.2011, 22:15   #24
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Втрачений супутник зв'язку "Експрес" можна замінити на орбіті


Один з шести супутників, які планується запустити на орбіту до 2013 року, може замінити втрачений супутник "Експрес АМ-4", повідомив журналістам у Петропавловську-Камчатському міністр зв'язку і масових комунікацій РФ Ігор Щеголєв.
Минулого четверга ракета "Протон-М" з розгінним блоком "Бриз-М" і космічним апаратом "Експрес АМ-4" стартувала з космодрому Байконур. При виведенні головного блоку на орбіту виник збій з передачею телеметричної інформації та отриманням сигналу з "разгонніка" і з борту супутника. Роскосмос у вівторок офіційно підтвердив, що в ході польоту орбітального блоку у складі розгінного блоку і космічного апарату стався збій в системі управління "Бриз-М", в результаті чого "Експрес-АМ4" був виведений на орбіту нерозрахункову.
"Втрата супутника - це серйозна втрата. Тому що цей супутник повинен був виконувати дуже велику кількість завдань. Він працював у різних діапазонах - від телебачення, до інтернету, зв'язку та цілого ряду інших важливих функцій. І, звичайно, ми розраховували, що ці послуги ми почнемо надавати прямо зараз ", - сказав Щеголев, пояснивши, що на отримання такого ж нового супутника піде мінімум 27 місяців.

За словами міністра, у зв'язку з втратою супутника в цілому ряді регіонів, зокрема, буде відкладено початок трансляції регіональних телеканалів у цифровому форматі.
Щоголєв повідомив, що зараз виробляються шляхи вирішення проблеми, що склалася. "Є таке поняття, як орбітальна позиція - точка, в якій ставиться супутник. Ми зараз аналізуємо, може супутник, який був запланований на іншу позицію, буде поставлений в ту точку, з якої можна буде накрити регіони, котрі три яких стоілся" Експрес АМ- 4 ". Просто будемо переміщувати їх по орбіті, з тим щоб звести втрати до мінімуму", - пояснив міністр.

Він додав, що за допомогою "Експрес АМ-4" планувалося також відпрацювати технологію передачі інтернету на індивідуальні приймальні пристрої. "У будь-якому разі до кінця 2012 - початку 2013 року на орбіті з'являться такі супутники. Зараз наші конструктори працюють над тим, щоб поєднати в одному приймачі та супутникове телебачення, і супутниковий інтернет. Тоді можна буде на одну тарілку приймати і телевізійні програми і інтернет по цінами, суттєво нижчими, ніж ті, які зараз доводиться платити мешканцям Камчатки за інтернет-трафік ", - зазначив Щеголєв.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.08.2011, 14:40   #25
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Експерти втрачають надію знайти зниклий супутник


Міжвідомча група фахівців повинна винести свій висновок за фактом втрати зв'язку із супутником "Експрес-АМ4", який повинен був вийти на орбіту 18 серпня. Судячи з усього, йому визнають загубленим. Однак зникнення супутника не є фатальним для вітчизняної космічної галузі, вважають експерти.

Супутник "Експрес-АМ4" найближчим часом, ймовірно, буде визнаний втраченим. Таке рішення повинна прийняти комісія із представників Роскосмоса, Мінкомзв'язку, замовника апарату і його виробника, повідомляє "Інтерфакс". Супутник був виведений на орбіту нерозрахункову 18 серпня, з ним так і не вдалося зв'язатися. Проте, російська орбітальне угруповання зможе оговтатися від втрати, упевнений редактор журналу "Вісник ГЛОНАСС" Костянтин Крейденко.

"Безумовно, це втрата державного масштабу. Не варто виділяти окремо компанію-виробника цього апарату - ІДС ім. Решетнева і компанію виробника розгінного блоку ГКНПЦ ім. Хрунічева, або Роскосмос - як федеральний орган. У результаті, я думаю, що угруповання все одно буде працювати, супутник новий буде створений і запущений, Росія буде з цифровим телебаченням ", - вважає Костянтин Крейденко.

Супутник "Експрес-АМ4" застрахований в "Ингосстрахе" більш ніж на 7 млрд руб. Як повідомив глава прес-служби страхової компанії Володимир Клейменов, згідно з укладеним договором, невиведених супутника на задану орбіту - це страховий випадок.

"Для цього є фахівці і космічні, і для цього є наші фахівці, які уважно, ще раз кажу, вивчать всі обставини, чому стався збій. І після цього буде прийнято рішення. Відповідно, ФГУП" Космічна зв'язок "подасть заяву з проханням про виплату , якщо в цьому буде необхідність. Дай бог, щоб цього не було. Найголовніше те, що вся сума, вона розподілена між страховиками на міжнародному ринку, і на внутрішньому - серед найбільших російських компаній ", - розповів Володимир Клейменов.

Супутник "Експрес-АМ4" був створений в Державному космічному науково-виробничому центрі ім. Хрунічева за участю європейської компанії EADS Astrium. Супутник призначений для надання пакета мультисервісних послуг: цифрове телерадіомовлення, телефонія, відеоконференцзв'язок, передача даних, доступ до інтернету. Маса супутника - 5775 кілограмів. Він побудований на базі платформи Eurostar Е3000 і повинен забезпечувати стійке покриття всієї території Росії та країн СНД. Гарантований термін активного існування "Експресу-АМ4" складає 15 років.

У грудні минулого року Роскосмос опинився в центрі скандалу через втрату трьох супутників "ГЛОНАСС-М", які не вийшли на орбіту і впали в океан. Тоді трапилася поломка паливної системи розгінного блоку.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.08.2011, 22:24   #26
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Загроза "мовчазного" супутника




Марно блукаючий по орбіті космічний апарат "Експрес-АМ4" може зачепити працюють по сусідству супутники ГЛОНАСС і GPS

Російський телекомунікаційний супутник "Експрес-АМ4", виведений 18 серпня на нерозрахункову орбіту і до цих пір не подав ознак життя, буде перебувати на цій орбіті багато років, можливо десятиліття, погрожуючи працездатним космічним апаратам. "Апарат" Експрес-АМ4 "літає по орбіті з нахилом 51,2 градуса і висотою 696 на 20 тис. 240 кілометрів, параметри якої навряд чи зміняться протягом багатьох років, а можливо, і десятиліть", - сказав "Інтерфаксу-АВН" джерело в ракетно-космічній галузі.

За його словами, така орбіта не несе загрози для Міжнародної космічної станції, яка літає на висоті близько 400 кілометрів. "Однак, з певною упевненістю можна сказати, що" Експрес-АМ4 "становить небезпеку для польоту навігаційних супутників систем ГЛОНАСС і GPS, а також для апаратів зв'язку Globalstar і Iridium", - відзначило джерело. Він додав, що фахівцям російської Системи контролю космічного простору, що входить в структуру Космічних військ РФ, і американського Об'єднаного центру космічних операцій, що відноситься до Стратегічного командування США, доведеться враховувати "Експрес-АМ4" при розрахунку ймовірності його можливого зіткнення з іншими супутниками.

Джерело в ракетно-космічній галузі пояснив "Інтерфаксу-АВН", що супутник не виходить на зв'язок, швидше за все, через розрядки акумуляторних батарей. "Якби розгінний блок" Бриз-М "доставив космічний апарат в задану точку, то після відокремлення супутник зміг би отримувати енергію від частково розкритих панелей сонячних батарей. Але траєкторія польоту розгінного блоку через помилки програміста відрізнялася від розрахункової, і" Експрес- АМ4 "був відділений в тіні Землі, в якій провів чверть години", - сказав співрозмовник агентства. За його словами, швидше за все, така нерозрахункову ситуація не була врахована розробниками супутника, і акумуляторні батареї за цей час просто розрядилися. "Крім того, російські фахівці довго шукали" Експрес-АМ4 "і не змогли вчасно послати на нього необхідні команди на включення бортової апаратури", - додало джерело.

Вісімнадцятого серпня з космодрому Байконур був здійснений пуск ракети-носія "Протон-М" з розгінним блоком "Бриз-М" і космічним апаратом "Експрес-АМ4" Через проблеми з системою управління розгінного блоку "Бриз-М" супутник був виведений на нерозрахункову орбіту. Зв'язок з апаратом поки не встановлена. За оцінкою міністра зв'язку і масових комунікацій РФ Ігоря Щеголева, більше двох років знадобиться на створення нового космічного супутника зв'язку замість втраченого "Експрес-АМ4" і відновлення реалізації проектів, пов'язаних з ним. "Втрата супутника" Експрес-АМ4 "- серйозна втрата для Далекого Сходу і Мінзв'язку. Цей супутник повинен був виконувати дуже велику кількість завдань - він працював у різних діапазонах, дозволяв надавати послуги від цифрового телебачення до інтернет-зв'язку, виконував і цілий ряд інших важливих функцій ", - сказав учора Щеголев журналістам у Петропавловську-Камчатському.

Він зазначив, що в міністерстві розраховували на надання цих послуг. А тепер, за словами Щоголева, навіть якщо Мінкомзв'язку, "отримавши страховку, замовить новий супутник, на його створення піде мінімум 27 місяців". До цього треба додати час на запуск ракети-носія, який залежить, зокрема і від погодних умов. "Але це не означає краху тих планів, які є. Правда, доведеться виробляти певні коригування. Так, є ряд далекосхідних регіонів, де ми не зможемо почати в заплановані терміни регіональні врізки і регіональну рекламу в цифрове телебачення. Таке телебачення буде, але тільки московське ", - сказав Щеголєв.

За його словами, до 2013 року будуть запущені ще 6 космічних супутників зв'язку. "Зараз йде аналіз, очевидно в інші орбітальні позиції буде поставлений супутник, з якого можна буде накрити регіони, для яких будувався загублений. Будемо переміщати супутники по орбіті, з тим, щоб звести наші втрати до мінімуму", - зазначив міністр.

Космічний апарат "Глонасс-М", запуск якого з космодрому Плесецьк напередодні був відкладений, може відбутися не раніше кінця вересня, повідомив "Інтерфаксу-АВН" джерело в ракетно-космічній галузі. "Поспішати з проведенням пуску після останніх подій ніхто не буде до тих пір, поки не буде повної впевненості в успіху. Провести детальний аналіз систем ракети-носія, розгінного блоку і космічного апарату менше, ніж за місяць, навряд чи вийде. Швидше за все, запуск відбудеться в 20-х числах вересня ", - сказав співрозмовник агентства. За його словами, гарантійний термін перебування апарату "Глонасс-М" в передстартовому стані на космодромі закінчується в десятих числах жовтня, тому часу для запуску апарату достатньо. У той же час, уточнив співрозмовник, якщо пуск не відбудеться раніше середини жовтня, "Глонасс-М" доведеться відправити на завод-виробник для обслуговування - зарядки акумуляторних батарей і т.д. "Це ще кардинальної зрушить терміни поповнення орбітального угрупування ГЛОНАСС", - зазначив він.

У четвер державна комісія на космодромі Плесецьк прийняла рішення перенести на вересень старт ракети-носія "Союз 2.1.б" з космічним апаратом "Глонасс-М", а саму ракету зняти зі стартового майданчика. Після демонтажу ракети зі стартового столу "буде проведена перевірка всіх складових ракети-носія, космічного апарату, документації", повідомив журналістам командувач Космічними військами Олег Остапенко. "Ми на держкомісії не визначали терміни роботи (пуску, -" ІФ-АВН "). Попередньо, це буде перша декада вересня", - сказав Остапенко.

Космічний апарат "Глонасс-М" має поповнити орбітальну угруповання навігаційної супутникової системи ГЛОНАСС, в складі якої знаходиться 27 космічних апаратів: 23 використовуються за цільовим призначенням, один апарат знаходиться на етапі введення в систему, три - тимчасово виведені на техобслуговування.

Пуск ракети "Союз 2.1б" з космічним апаратом "Глонасс-М" з космодрому Плесецьк відклали після двох поспіль аварійних запусків.

Крім уже згадуваного інциденту з "Експрес-АМ4" 24 серпня з космодрому Байконур був проведений пуск ракети-носія "Союз-У" з вантажним транспортним кораблем "Прогрес М-12М". У початковій стадії польоту аварійно відключилися двигуни установки ракети-носія. В результаті сталося падіння космічного корабля "Прогрес М-12М" на території Республіки Алтай.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.08.2011, 16:57   #27
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Про підсумки роботи Міжвідомчої комісії з аналізу причин нештатного виведення космічного апарату «Експрес-АМ4»


* Міжвідомча комісія завершила роботу з аналізу причин нештатного виведення космічного апарату (КА) «Експрес-АМ4» 18 серпня з космодрому Байконур.

* За результатами проведених заходів та аналізу отриманої інформації комісія прийшла до висновку, що в ході формування циклограми роботи розгінного блоку (РБ) «Бриз-М» було необгрунтовано «звужений» часовий інтервал підкоміра гіростабілізований платформи. Це призвело до не правильної орієнтації РБ «Бриз-М» і як наслідок до виведення КА на нерозрахункову орбіту.

* Решта систем розгінного блоку відпрацювали без зауважень.

* За результатами роботи комісії знято заборону з підготовки РН «Протон-М» з РБ «Бриз-М» і підготовлені необхідні рекомендації, які будуть реалізовані до чергових пусків.

* Керівником Роскосмоса доручено уточнити графік запусків космічних апаратів з використанням ракет-носіїв «Протон» на решту чотири місяці 2011 року.

* Одночасно відповідно до вказівок глави Федерального космічного агентства проводиться адміністративне розслідування ступеня вини посадових осіб Роскосмоса, ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева, ФГУП МОКБ «Марс» і ЦНДІМАШ.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.08.2011, 17:00   #28
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Роскосмос назвав причини аварії супутника "Експрес-АМ4"



Роскосмос назвав причину аварійного запуску супутника "Експрес-АМ4" 18 серпня. Як повідомляється в прес-релізі, опублікованому на сайті агентства, міжвідомча комісія встановила, що апарат був виведений на орбіту нерозрахункову через помилки при формуванні циклограми польоту роботи розгінного блоку "Бриз-М".

У повідомленні Роскосмосу уточнюється, що "в ході формування циклограми роботи розгінного блоку" Бриз-М "був необгрунтовано" звужений "часовий інтервал підкоміра гіростабілізований платформи. Це призвело до не правильної орієнтації розгінного блоку". Наголошується, що всі інші системи "Бризу-М" спрацювали штатно.

За підсумками роботи комісії б знята заборона на підготовку пуску ракети-носія "Протон" з розгінним блоком "Бриз-М", який був запланований на 31 серпня, але скасований після аварії супутника "Експрес-АМ4". Також були припинені всі пуски "Протонів".

Глава Роскосмоса Володимир Поповкін розпорядився уточнити графік запусків космічних апаратів, виведених на орбіту за допомогою "Протонів" на залишилися до кінця 2011 року місяці. Також повідомляється, що в даний час продовжується адміністративне розслідування ступеня вини в події співробітників Роскосмоса, ГКНПЦ імені Хрунічева, ФГУП МОКБ "Марс" і ЦНДІМАШ, розпочате за вказівкою Поповкіна.

Аварійний запуск ракети-носія "Протон-М" із супутником "Експрес-АМ4" відбувся рано вранці 18 серпня з космодрому Байконур. Незадовго перед п'ятим і останнім включенням маршового двигуна розгінного блоку контакт із супутником був втрачений. У результаті апарат вийшов на нерозрахункову орбіту, і наземним станціям до цих пір не вдалося відновити з ним зв'язок.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.08.2011, 21:11   #29
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

Експерти спрогнозували зіткнення «Експрес-АМ4» і МКС через рік



Російський супутник "Експрес-АМ4» поки що не становить загрози для Міжнародної космічної станції, проте в майбутньому траєкторії їх польоту можуть перетнутися.

Очікується, що траєкторії польоту МКС і супутника перетнуться приблизно через рік. Такий прогноз зробив фахівець з балістики одного з підприємств російської ракетно-космічної галузі, який побажав не називати свого імені, як передає «Інтерфакс».

За словами співрозмовника агентства, чітким розрахунком орбіти для супутника на перспективу поки не займалися. Раніше американська система NORAD зафіксувала космічний об'єкт з параметрами 996 кілометрів на 20 тисяч 327 кілометрів. Передбачається, що це «Експрес АМ4». Разом з тим, за даними на лютий 2010 року, середня висота орбіти МКС становить 349 кілометрів.

Невдалий запуск супутника «Експрес-АМ4» був здійснений 18 серпня цього року. Як вирішила комісія з аналізу причин нештатного запуску супутника, на розрахункову орбіту космічний апарат не вивели з-за того, що стався збій в програмуванні роботи системи управління розгінного блоку "Бриз-М».

Супутник «Експрес» призначений для забезпечення мультисервісних послуг. За розпорядженням президента Росії Дмитра Медведєва, за допомогою супутника жителі Далекого Сходу повинні були отримати доступ до цифрового телебачення.

«Експрес АМ-4» був створений в центрі імені Хрунічева за участю європейської компанії EADS Astrium на базі платформи Eurostar Е3000 на замовлення ФГУП "Космічна зв'язок» (ГПКС). Замовник є стовідсотково державною компанією.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 31.08.2011, 12:34   #30
funt3
Передовик
 
Аватар для funt3
 
Реєстрація: 29.06.2010
Дописи: 4.185

Надіслати повідомлення для funt3 на ICQ
Типово

В нікуди "Експрес" вела програма




Вчора Федеральне космічне агентство (Роскосмос) і ФГУП "Космічна зв'язок" офіційно визнали, що телекомунікаційний супутник "Експрес-АМ4" остаточно втрачений. Оприлюднено і перші підсумки розслідування: причиною названа помилка в програмуванні системи управління розгінного блоку "Бриз-М". Це дозволило керівництву Роскосмосу зняти заборону на запуск ракет "Протон-М" і розгінного блоку "Бриз-М", введений після невдалого запуску. Компанія "Ингосстрах" готується вже до нового року виплатити за втрату супутника страховку в розмірі 7,5 млрд руб.

Комісія, що досліджувала причини втрати супутника зв'язку "Експрес-АМ4", дійшла висновку, що помилка була допущена в ході формування циклограми розгінного блоку "Бриз-М" - розгінний блок відпрацював штатно, але напрямок його в просторі було свідомо помилковим.

Коли засоби контролю космічного простору Міноборони РФ і командування повітряно-космічної оборони Північної Америки (NORAD) виявили супутник, нахил його орбіти становило 51,23 градуса, апогей - 20 294 км, перигей - 995 км. При правильному виведення на орбіту "Експрес-АМ4" повинен був мати нахил орбіти 20,05 градуса при апогеї 35 786 км і перигеї 5210 км. Враховуючи, що супутник не подавав ніяких сигналів протягом усього часу, ставало ясно, що він буде втрачено. Вчора цей факт визнали і у ФГУП "Космічна зв'язок", яке є замовником супутника.

"Решта систем розгінного блоку відпрацювали без зауважень", - відзначили в комісії, знявши, таким чином, частина звинувачень з розробника "разгонніка" - Державного космічного науково-виробничого центру (ГКНПЦ) імені Хрунічева. Йому тепер може тільки інкримінувати те, що він не провів належного контролю вироби сторонньої розробки. Великі претензії, за даними "видання", будуть пред'явлені московським дослідно-конструкторському бюро (МОКБ) "Марс", який займався безпосередньо програмуванням польотного завдання. За інформацією "видання", з самого початку роботи комісії саме ця версія і розглядалася як основний (див. "видання" від 24 серпня). У МОКБ ситуацію не коментують.

За першими підсумками роботи комісії глава Роскосмосу Володимир Поповкін вказав провести адміністративне розслідування ступеня вини посадових осіб, що мали відношення до невдалого запуску. У списку фігурують тільки відомства: Роскосмос, ГКНПЦ імені Хрунічева, МОКБ "Марс" і Центральний науково-дослідний інститут машинобудування, і ніяких прізвищ від них, за інформацією "видання", поки немає.

Підсумки роботи комісії дозволили зняти заборону на запуск ракет-носіїв "Протон-М" з розгінним блоком "Бриз-М", накладений відразу після невдачі з "Експресом". Як наголошується в офіційному повідомленні Роскосмосу, комісія підготувала необхідні рекомендації до подальших пусків. Зокрема, більше уваги буде приділено формуванню польотного завдання та проведення додаткових перевірок "Бриз-М". Крім цього пан Поповкін доручив уточнити графік запусків космічних апаратів з використанням "Протонів-М" на решту чотири місяці 2011 року. За колишніми планам Роскосмосу, до 1 листопада планувалося п'ять запусків таких ракет.

Тим часом національний супутниковий оператор ФГУП "Космічна зв'язок" направив в страхову компанію "Ингосстрах" заяву про відшкодування збитків у зв'язку з повною втратою супутника. Розмір страхового відшкодування становить більше 7,5 млрд руб. Як заявив агентству "Прайм" заступник гендиректора "Ингосстраха" Микола Галушина, у розпорядженні страхової компанії "є всі документи, які дозволяють готувати цей збиток до відшкодування, а також вести переговори з перестрахувальниками". За його словами, виплата страхового відшкодування буде проведена до нового року. За інформацією "видання", представники EADS Astrium і ГКНПЦ імені Хрунічева, що розробляли в кооперації "Експрес-АМ4", зможуть відтворити супутник протягом восьми місяців, але почати роботу тільки після повної виплати страхової суми.
funt3 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь

Закладки

Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід

Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Цікаві випадки з клієнтами... sat-prof Загальний розділ! 121 16.12.2021 13:05
Світові катастрофи, теракти, аваріі, стихійні лиха, масова загибель людей. sat-prof Офтопік (теревеньки) 84 05.09.2020 14:26
Все, що пов'язано з супутниками зв'язку і не тільки... sat-prof Новини,українські телевізійні канали,DVB-T2 - цифрове ефірне телебачення 889 30.08.2017 23:42


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 00:16.


vBulletin 3.8.4 ; Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
Львівський форум