Формула-1 повідомила, що в середу всі 10 нинішніх команд серії підписали Договір згоди, який буде діяти до кінця сезону-2025.

Підписання цього контракту означає, що всі команди зобов'язалися не залишати Формулу-1 до завершення чемпіонату-2025.

Серед перших договір підписала Феррарі, а ось із приводу подальшої долі Мерседеса були питання. Раніше повідомлялося, що німецька команда готується піти з Ф-1 після 2020 року.

Тепер же Мерседес, Ред Булл, Феррарі, Макларен, Рено, Рейсінг Поінт (Астон Мартін з 2021), Вільямс, Хаас, Альфа Таурі і Альфа Ромео ще мінімум 5 років будуть брати участь у Формулі-1.

Однією з умов підписання з боку команд було введення ліміту на витрати, щоб збільшити конкуренцію. В 2021 році ліміт становитиме 145 мільйонів доларів на команду на сезон.

У 2022 році вводиться новий технічний регламент, який може змінити баланс сил у Ф-1.

За інформацією ЗМІ, найближчим часом Формула-1 оголосить про підписання контракту на проведення Гран-прі Туреччини в листопаді цього року.

Треку в Стамбулі не було в календарі з 2011 року, проте зараз через коронакризу Ф-1 змушена додавати нові етапи в Європі, оскільки гран-прі в Північній і Південній Америці були скасовані.

Всього Формула-1 розраховує вийти на календар з 17 гонок з фіналом у Бахрейні і Абу-Дабі.

Формула-1 через коронавірус розпочала сезон на 5 місяців пізніше очікуваного, тому зараз серія активно намагається надолужити згаяне і зробила насичений календар.

За перші 11 тижнів сезону Ф-1 проведе 9 гонок - по три етапи поспіль з перервою в тиждень. Пілот Ред Булла Макс Ферстаппен вважає, що це межа для гонщиків.

«Спершу я думав, що такий календар буде нормальним, адже у нас була довга перерва. Але 9 гонок за 11 тижнів - це максимум для нас. Розумію, що потрібно наздоганяти розклад, але це дуже важко».

«Сподіваюся, в 2021 році буде більш звичний розклад і не буде трьох гонок поспіль без перерв. Дві гонки за 8 днів - нормально, але не більше того», - сказав Ферстаппен.

Наступний етап з трьох гонок поспіль відбудеться з 30-го серпня по 13-е вересня, коли пройде гран-прі Бельгії і два заїзди в Італії.

Дворазовий чемпіон світу Формули-1 Фернандо Алонсо зробив чергову спробу виграти відому гонку Інді-500, проте заїзд на 200 кіл Індіанаполіса завершив тільки 21-м.

По ходу гонки у іспанця виникли проблеми з машиною. Заїзд виграв японський пілот Такума Сато, який свого часу провів в Ф-1 90 гран-прі.

Алонсо сподівається стати другим гонщиком в історії, якому вдалося виграти «Потрійну корону автоспорту» - виграти Гран-прі Монако Ф-1, гонку 24 години Ле-Мана і Інді-500.

Гонку в Монако і Ле-Ман Фернандо вигравав.

В 2021 році Алонсо повертається в Формулу-1, підписавши контракт з Рено, тому в Інді-500 взяти участь, швидше за все, не зможе.

Формула-1 офіційно підтвердила повернення Гран-прі Туреччини в календар чемпіонату. Гонка, яка не проводилася з 2011 року, пройде в середині листопада.

Крім того, Ф-1 опублікувала повний календар сезону-2020. Через коронавірус серія тільки по ходу чемпіонату зуміла погодити повний календар.

Сезон фінішує двома гонками в Бахрейні і етапом в Абу-Дабі.

Заплановано 17 гран-прі (відбулося 6).

Пілот команди Формули-1 Мерседес Льюїс Хемілтон спростував чутки про те, що він буде бойкотувати Гран-прі Бельгії, який стартує в п'ятницю.

У США почалися масові відмови спортсменів брати участь в змаганнях після того, як поліцейські влаштували стрілянину і серйозно поранили темношкірого хлопця.

Однак Хемілтон не вважає це ефективним в Бельгії.

«Вважаю, що це неймовірно, коли стільки спортсменів в США висловлюють свій протест таким чином. Це круто, але це в відбувається в США і я не впевнений, що бойкот в Європі дасть якийсь ефект».

«Те відбувається в США, а я зараз в Бельгії. Не знаю, як мені бойкотувати гонку», - сказав Хемілтон.

Раніше Хемілтон був одним з найпомітніших учасників акцій Black Lives Matter.

Після двотижневої перерви Формула-1 повернулася з Гран-прі Бельгії. У першій практиці найкращий час залишився за пілотами Мерседеса, проте Макс Ферстаппен і Серхіо Перес відстали зовсім трохи. Пілоти Феррарі, які тестували оновлення машини, показали тільки 14-15 результати.

У другому тренуванні було цікавіше, бо найкращий результат видав Макс Ферстаппен на Ред Буллі. Голландець випередив Даніеля Ріккардо на Рено - французька команда в п'ятницю показала солідну швидкість.

Мерседес тестував ряд оновлень і свій реальний темп не показував.

Відзначимо проблеми Феррарі і всіх команд, які купують мотори італійського виробника. Всі 6 машин з силовими установками Феррарі на настільки швидкісній трасі залишилися в нижній частині протоколу.

За підсумками третьої практики Гран-прі Бельгії найкращий час показав пілот Мерседеса Льюїс Хемілтон, проте він лише на 0,2 секунди випередив Естебана Окона на Рено. Французька команда відмінно почуває себе на супершвидкісному треку.

Топ-5 замкнули Норріс, Альбон і Ботттас.

Відзначимо 20-й результат Себастьяна Феттеля на Феррарі. Технічних проблем у Скудерії немає, але болід просто не їде на цій трасі. Його напарник Шарль Леклер показав 17-й час. Рік тому Феррарі домінувала в Бельгії, вигравши і кваліфікацію, і гонку.

Навіть Хаас і Альфа Ромео, які купують мотори Феррарі, зараз швидші.

Топ-10: Хемілтон, Боттас, Ферстаппен, Ріккардо, Окон, Альбон, Норріс, Гаслі, Стролл, Перес

Очко за найшвидше коло: Ріккардо (Рено)

Перед стартом гонки Гран-прі Бельгії головним питанням було перше коло і навіть перший сектор цього кола. На довгій прямій лідери часто втрачали свою позицію, тому Льюїсу Хемілтону потрібно було стежити за Валттері Боттасом і Максом Ферстаппеном.

В результаті лідер загального заліку досить спокійно поїхав у відрив, а Боттас і Ферстаппен зберегли свої позиції. Топ-5 замикали пілоти Рено Ріккардо і Окон. Відзначимо прорив Шарля Леклера з 13-го місця на 8-е, але потім гонщик Феррарі почав пропускати суперників, оскільки на швидкісному треку двигун Скудерії просто не тягне. Боліди Феррарі обходили буквально всі - і Макларен, і Альфа Таурі, і навіть Альфа Ромео.

Яскравим моментом став обгін Кімі Райкконена, який спокійно пройшов свого колишнього напарника Себастьяна Феттеля. А лише рік тому Феррарі домінувала в Бельгії і здобула перемогу.

Після того, як ситуація стабілізувалася, трапилася жорстка аварія Джовінацці і Расселла. Антоніо вилетів з траси і врізався в бар'єри, а колесо, що відвалилося від боліда, врізалося в машину Джорджа.



Після сейфіті-кара Боттас не зміг атакувати Хемілтона і потихеньку звично відставав, а Ферстаппен намагався триматися поруч з фіном.

Так пілоти і фінішували, незважаючи на проблеми з шинами в кінці етапу.

Відзначимо двох пілотів Рено в топ-5. Даніель Ріккардо в кінці взяв очко за найшвидше коло, а Естебан Окон зумів пройти Алекса Альбона. У гоночному темпі команда поки не може серйозно конкурувати з Ред Буллом, але прогрес у французів є.



Топ-5 загального заліку

1. Льюїс Хемілтон (Мерседес) - 157
2. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - 110
3. Валттері Боттас (Мерседес) - 107

4. Алекс Альбон (Ред Булл) - 48
5. Шарль Леклер (Феррарі) - 45

Sport.ua Telegram

На Гран-прі Бельгії команда Формули-1 Феррарі фінішувала в нижній частині таблиці: Себастьян Феттель був 13-м, а Шарль Леклер 14-м.

Це найгірший результат команди з 2009 року, якщо враховувати гонки, де обидва боліди не мали технічних проблем і дісталися до фінішу, показавши свій реальний темп.

В останній раз до цього моменту таке було на Гран-прі Бахрейну-2009, коли Кімі Райкконен і Джанкарло Фізікелла фінішували 12-м і 16-м відповідно.

Зі старту нинішнього сезону Феррарі опинилася в глибокій кризі через мотор.

У минулому чемпіонату Скудерія домінувала на швидкісних трасах, проте конкуренти запідозрили шахрайство, а ФІА внесла зміни в регламент двигунів.

Після цього потужність силової установки Феррарі значно впала, а мотори з найпотужніших в чемпіонаті стали найменш сильними. При цьому офіційно команду в шахрайстві не звинуватили і санкцій не застосовували.

На минулому тижні Формула-1 підтвердила, що в середині листопада відбудеться перший з 2011 року Гран-прі Туреччини, який пройде на трасі в Стамбулі.

Організатори перегонів впевнені, що етап пройде з глядачами. Планується, що на трибуни допустять відразу 100 тисяч уболівальників.

У нинішньому сезоні Ф-1 через коронавірус ще жоден етап не пройшов з уболівальниками, проте Туреччина і Росія заявляють про своє бажання пустити глядачів на трибуни.

Формула-1 поки офіційно не підтвердила допуск фанів.

Бос команди Формули-1 Феррарі Маттіа Бінотто визнав, що криза, в яку потрапила Скудерія, триватиме ще довго і перемог чекати не варто.

«Якщо говорити про повернення Феррарі до переможного циклу, то це займає багато років. У Ф-1 немає магії, яка поверне тебе на вершину. Потрібні стабільність і терпіння».

«У поточному сезоні доопрацювання мотора вже заморожене правилами Ф-1, так що ми нічого зробити не зможемо. Готуємо новий двигун на наступний чемпіонат, а також думаємо про сезон-2022, коли вступить в силу новий технічний регламент», - сказав Бінотто.

На Гран-прі Бельгії пілоти Феррарі фінішували 13-м і 14-м. показавши найгірший результат з 2009 року.

Sport.ua Telegram

Керівники команди Формули-1 Вільямс, сер Френк Вільямс і його дочка Клер, оголосили, що після майбутнього Гран-прі Італії залишають команду.

Раніше команда Ф-1 Вільямс, у якої виникли фінансові проблеми, була продана американській компанії.

Клер Вільямс була єдиною жінкою-керівником в нинішній Формулі-1.

Команда Вільямс вважається однією з найвідоміших в Ф-1. Френк Вільямс створив її в 1977 році, а в 2013 керівником стала його дочка Клер. За свою історію команда виграла 9 Кубків конструкторів і 7 пілотських титулів.

Про те, хто стане керівником, нові власники поки не повідомляють, але обіцяють зберегти назву Вільямс на майбутні сезони.

Перша практика Гран-прі Італії залишилася за пілотами Мерседеса, а найяскравішою подією став виліт Макса Ферстаппена. Пілот пошкодив болід, проте механіки встигли його полагодити і голландець повернувся на трасу. Кращим після Мерседесу став Алекс Альбон на Ред Буллі.


У другій практиці знову найкращими були гонщики Мерседеса, а ось на третє місце вирвався Ландо Норріс на Макларені.

Після успіху в Бельгії багато хто чекає потужного виступу від Рено, проте на швидкісній трасі в Монці французи поки відстають, завершивши обидві практики в другій половині таблиці.

Феррарі на домашньому треку продовжує свої непоказні виступи, ледве показуючи результати в топ-10.

6 вересня на автодромі Монца проходить 8-й етап Формули-1 в сезоні 2020 року, Гран-прі Італії. Початок – о 16:10 за київським часом.

Sport.ua проводить текстову онлайн-трансляцію гонки. Слідкуйте за захоплюючим світом Формули-1 разом з нами!

Стартова решітка в Монці.


З поула стартуватиме Льюїс Хемілтон.


Суботня кваліфікація:

Результати кваліфікації

Траса: Монца (Італія)

Дистанція: 53 кола, 306.720 км (1 коло: 5.793 км)

Sport.ua Telegram

Загальний залік Формули-1: Хемілтон лідирує, Боттас обійшов Ферстаппена
Два пілоти Мерседеса лідирують в загальному заліку



Оскільки вже ясно, хто фінішує в топ-3, то дуже цікава боротьба розгорнулася за 4-ту позицію. Зараз її займає Ленс Стролл, проте в топ-10 відставання між гонщиками досить невеликі.

1. Льюїс Хемілтон (Мерседес) - 164
2. Валттері Боттас (Мерседес) - 117
3. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - 110

4. Ленс Стролл (Рейсінг Поінт) - 57
5. Ландо Норріс (Макларен) - 57
6. Алекс Альбон (Ред Булл) - 48
7. Шарль Леклер (Феррарі) - 45
8. Пьєр Гаслі (Альфа Таурі) - 43
9. Карлос Сайнс (Макларен) - 41
10. Даніель Ріккардо (Рено) - 41



Sport.ua Telegram

На домашньому Гран-прі Італії Феррарі провалилися: Себастьян Феттель зійшов через проблеми з гальмами, а Шарль Леклер вилетів з траси в швидкісному повороті Параболіка.

Незважаючи на жорсткий удар в бар'єри, з пілотом все нормально.

Формула-1 після Гран-прі Італії, який несподівано закінчився перемогою пілота Альфа Таурі Пьєра Гаслі, повернулася до розгляду варіанту зі спринтерськими суботніми гонками, які замість кваліфікації формували б стартову решітку основної гонки.

Суть в тому, що лідери чемпіонату почнуть таку коротку спринтерську гонку з останніх позицій (якщо Хемілтон лідирує в загальному заліку, то стартує останнім, а аутсайдер - першим) і повинні будуть прориватися вперед, як це робив Льюїс Хемілтон в Італії, коли після штрафу повернувся на трасу останнім.

А фінальний протокол спринтерської гонки буде замість кваліфікації формувати стартову решітку для традиційної основної недільної гонки.

Такий формат хотіли випробувати на деяких трасах в сезоні-2020, однак Мерседес заблокував це рішення. Команда критикує формат і не вважає його вдалим.

Однак з 2021 Ф-1 може на деяких гран-прі в якості експерименту замінити кваліфікацію спринтерською гонкою, щоб оцінити ефект.

Команда Формули-1 Рейсінг Поінт оголосила про те, що пілот Серхіо Перес йде після завершення сезону-2020, незважаючи на трирічний контракт.

30-річний Перес виступає за команду з 2014 року, коли вона ще називалася Форс Індія. Тепер керівництво вирішило викупити договір мексиканця.

З наступного сезону команда буде називатися Астон Мартін, і під цей проект буде запрошений Себастьян Феттель. Офіційне підтвердження переходу Феттеля очікується найближчим часом.

У грудні 4-разовий чемпіон світу покидає Феррарі.

Серхіо Перес може перебратися в Альфа Ромео або Хаас.

У п'ятницю стартує Гран-прі Італії на автодромі Муджелло, де Формула-1 ще не проводила жодного етапу, а були тільки тестові сесії.

Пілот Феррарі Шарль Леклер показує, як виглядає траса.

Перші дві практики Гран-прі Тоскани для багатьох пілотів стали викликом, оскільки на трасі в Муджелло вперше пройде гонка Формули-1.



Одним з тих, хто не впорався з новим для себе треком і розбив болід, став пілот Макларена Ландо Норріс.

Топ-10: Хемілтон, Боттас, Ферстаппен, Альбон, Леклер, Перес, Стролл, Ріккардо, Сайнс, Окон

Третя практика Гран-прі Тоскани дала надію на боротьбу за поул, оскільки Макс Ферстаппен тримався на рівні з пілотами Мерседеса.

Втім, перемога в кваліфікації знову залишилася за Мерседесом. Льюїс Хемілтон випередив Валттері Боттаса, а другий ряд з досить невеликим відставанням зайняли пілоти Ред Булла.

Обидві Феррарі в своїй 1000-й гонці змогли поліпшити свої останні результати: якщо Себастьян Феттель тільки 14-й, то Шарль Леклер все ж повернув Скудерію в третій сегмент і буде стартувати 5-м. Такий прогрес став можливий завдяки аварії Естебана Окона на вирішальному колі.



Якщо Леклер встиг закінчити своє коло до жовтих прапорів через Окона, то інші, включаючи Боттаса, не змогли проїхати друге коло, що підняло Шарля в топ-5.

З огляду на, що на трасі в Муджелло навряд чи буде багато обгонів, Леклер може привезти для команди якісь очки.

Відзначимо тільки 16-е місце Пьєра Гаслі. Переможець Гран-прі Італії не зумів вийти з першого сегменту кваліфікації.



Sport.ua Telegram

Топ-10: Хемілтон, Боттас, Альбон, Ріккардо, Перес, Норріс, Квят, Райкконен, Леклер, Феттель

Вибули: Ферстаппен, Гаслі, Сайнс, Джовінацці, Магнуссен, Латіфі, Окон, Стролл

Очко за найшвидше коло: Льюїс Хемілтон (Мерседес)

Пілоти Формули-1 залишилися в захваті від олдскульної траси в Муджелло, де сучасні боліди дають неймовірні відчуття. Однак на цих же машинах дуже складно обганяти, а вузький трек означав, що гонка вийде нудною і майже без обгонів.

Багато в чому так і вийшло, але було і багато топ-моментів. Льюїс Хемілтон несподівано слабо стартував і пропустив Валттері Боттаса (відзначимо суперстарт фіна)! Однак у вузькому повороті трапився завал, який вибив з гонки Макса Ферстаппена і Пьєра Гаслі. Макс другий вікенд поспіль не фінішує не зі своєї вини, оскільки ще до старту у голландця були проблеми з мотором і він не зміг нормально почати гонку.

У топ-3 слідом за Мерседесами піднявся Шарль Леклер, а топ-5 замикали Альбон і Стролл. Так гонка розділилася на боротьбу за перемогу між Мерседесами, а також битву за подіум.

Однак не встиг виїхати один сейфіті-кар, як виїхав другий! На стартовій прямій стався якийсь хаос, коли лідери гонки ще не розігналися після сейфіті-кара, а боліди позаду потрапили в масову аварію. У ній брали участь Джовінацці, Сайнс, Латіфі і Магнуссен. В результаті дирекція гонки оголосила червоні прапори. Другий етап поспіль гонка зупиняється і гонщики мали рестарт з місця.



Тепер уже Боттас стартував першим і пропустив Хемілтона! Льюїс видав класний старт і обійшов свого напарника. Третє місце зберігав Леклер, але на нього насів Ленс Стролл і зумів пройти кризову Феррарі. Пізніше Шарля пройшов і Ріккардо. Прикро для фанатів команди, що в 1000-й гонці в своїй історії Феррарі не може боротися навіть з Рено або Рейсінг Поінт.

Поки Хемілтон і Боттас їхали у відрив, за третє місце боролися Стролл, Ріккардо і Альбон. Після піт-стопів Хемілтон тільки зміцнив своє лідерство, а ось на 3-е місце вийшов Ріккардо, який випередив Стролла в битві за подіум.

Ще один шанс Боттасу дав сейфіті-кар після аварії Стролла. Ленс через прокол шини вилетів у бар'єри, а дирекція знову оголосила зупинку гонки червоними прапорами! Знову рестарт з місця.



Боттас провалив рестарт і відкотився на 3-е місце, а другим став Ріккардо. Втім, Даніель швидко повернувся на третю позицію, але Валттері втратив можливість поборотися з Хемілтоном за перемогу.

У підсумку Хемілтон виграв, а топ-3 замкнув Алекс Альбон! Пілот Ред Булла зумів пройти Ріккардо і здобув свій перший подіум в кар'єрі Формули-1. Важливе досягнення для Альбона, який постійно був за крок від топ-3, але тільки зараз піднявся на подіум.

Феррарі в своїй 1000-й гонці фінішувала на 8 та 10 позиції. Такий собі результат, враховуючи, що всього фінішувати вдалося тільки 12-ти гонщикам.



Загальний залік

1. Льюїс Хемілтон (Мерседес) - 190
2. Валттері Боттас (Мерседес) - 135
3. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - 110
4. Ландо Норріс (Макларен) - 65
5. Алекс Альбон (Ред Булл) - 63

Sport.ua Telegram

На Гран-прі Тоскани пілот Формули-1 Ленс Стролл боровся за подіум, проте в кінці етапу на боліді Рейсінг Поінт лопнула шина і машину винесло в бар'єри.

На Гран-прі Формули-1 в Тоскані гонка Макса Ферстаппена і Пьєра Гаслі тривала всього 25 секунд. Обидва пілоти потрапили в аварію на старті заїзду.

Команда Формули-1 Феррарі на минулому Гран-прі Тоскани продовжила серію невдалих результатів, фінішувавши на 8-му і 10-му місцях. При цьому гонку зуміли закінчити тільки 12 машин.

У Кубку конструкторів команда зараз 6-та, і керівництво закликає не чекати ніяких поліпшень.

«Команда знаходиться у глибокій ямі, і ми це знаємо. Все це сталося завдяки збігу низки обставин, проте всі пояснення виглядають як відмовки, а ми не шукаємо для себе виправдань».

«Якщо дивитися на речі реально, то виправити ситуацію в 2021 році буде важко. Повернення до перемог займає багато часу, особливо в Формулі-1».

«Сподіваюся, в новому сезоні ми доб'ємося хоча б невеликого прогресу», - сказав виконавчий директор команди Луї Камільєрі.

Феррарі з 1981 року не фінішувала в Кубку конструкторів нижче 4-го місця.

Професор Еріх Рідерер, нейрохірург з Цюріха, вважає, що екс-пілот «Феррарі» Міхаель Шумахер навряд чи коли-небудь вийде з свого нинішнього стану. Своєю думкою він поділився в новому документальному фільмі про подію, яка сталася з семиразовим чемпіоном світу в 2013 році, під назвою «Міхаель Шумахер: в пошуках правди».

«Я думаю, що Міхаель знаходиться у вегетативному стані, що означає, що він прокинувся, але не відповідає. Він дихає, його серце б'ється, він, ймовірно, може сісти і зробити маленькі кроки з чужою допомогою, але не більше того. Вважаю, для нього це максимум. Чи є шанс побачити його таким, яким він був до аварії? Я дійсно думаю, що ні».

Популярність Шумахера могла налякати хірургів, які занадто довго думали про проведення найпершої операції, вона була зроблена через дві години після інциденту: Рідерер каже: «Нейрохірурги завжди говорять: «Час – це мозок». Тобто, діяти потрібно негайно. Шумахер – добре відома фігура. Занадто довго вони чекали? Напевно, так».

У грудні 2013 року Шумахер, катаючись на гірських лижах, в результаті падіння отримав важкі травми голови. Про стан його здоров'я немає достовірної інформації, оскільки сім'я вважає за краще не розголошувати цю інформацію.

У разі успіху на Гран-прі Росії пілот Мерседеса Льюїс Хемілстон зрівняється з рекордом Міхаеля Шумахера за кількістю перемог у Формулі-1 - по 91.

Крім того, Хемілтон впевнено йде до 7-го чемпіонського титулу - стільки ж, скільки у Шумахера.

«Перебувати на рівні або бити рекорди Шумахера - це здається нереальним. Дуже радий бути в такій ситуації і дякую команді, яка дозволяє стабільно показувати високий результат», - сказав Хемілтон.

Топ-5 пілотів за кількістю перемог у Формулі-1.

1. Міхаель Шумахер - 91
2. Льюїс Хемілтон - 90
3. Себастьян Феттель - 53
4. Алан Прост - 51
5. Айртон Сенна - 41

Впливове видання Time опублікувало щорічний список топ-100 найвпливовіших людей 2020 року.

У список увійшов пілот Мерседеса і 6-кратний чемпіон світу Формули-1 Льюїс Хемілтон, для якого це друге потрапляння до подібного рейтингу.

Автори зазначили, що Хемілтон в нинішньому році, швидше за все, зрівняється з Міхаелем Шумахером за кількістю чемпіонських титулів і увійде до числа легенд спорту.

Крім того, Time відзначає роботу Хемілтона в якості єдиного темношкірого гонщика в Ф-1 і його діяльність в просуванні акцій Black Lives Matter.

Серед спортсменів до списку топ-100 також увійшли американська футболістка Меган Рапіно, квотербек НФЛ Патрік Махоумс, баскетболіст Дуейн Вейд і тенісистка Наомі Осака.

Формула-1 показала, як виглядала б футбольна форма, якщо її розфарбувати в кольори команд гоночної серії. Деякі варіанти виглядають дійсно здорово.

Перша практика Гран-прі Сочі закінчилася найкращим часом пілота Мерседеса Валттері Боттаса, який випередив Даніеля Ріккардо і Макса Ферстаппена. За іншою програмою працював Льюїс Хемілтон, яка не проїхав жодного швидкого кола.

Відзначимо аварії Карлоса Сайнса, Ніколаса Латіфі і Романа Грожана.



У другій практиці найшвидшими були Боттас і Хемілтон, а Ріккардо продовжує випереджати Ред Булл. Рено поки що бачиться другий силою на Гран-прі Росії.

27 вересня на автодромі Сочі проходить 10-й етап Формули-1 в сезоні 2020 року, Гран-прі Росії. Початок – о 14:10 за київським часом.

Sport.ua проводить текстову онлайн-трансляцію гонки. Слідкуйте за захоплюючим світом Формули-1 разом з нами!

За підсумками Гран-прі Росії пілот Мерседеса Валттері Боттас зумів відіграти у напарника Люіса Хемілтона 11 очок в загальному заліку.

Правда, британець все ще зберігає впевнене лідерство в 44 пункти. Макс Ферстаппен замикає топ-3.

1. Льюїс Хемілтон (Мерседес) - 205
2. Валттері Боттас (Мерседес) - 161
3. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - 128

4. Ландо Норріс (Макларен) - 65
5. Алекс Альбон (Ред Булл) - 64
6. Даніель Ріккардо (Рено) - 63
7. Шарль Леклер (Феррарі) - 57
8. Ленс Стролл (Рейсінг Поінт) - 57
9. Серхіо Перес (Рейсінг Поінт) - 56
10. П'єр Гаслі (Альфа Таурі) - 45

У Кубку конструкторів все зрозуміло з переможцем і другим місцем, але за 3-ю позицію розгорнулася боротьба між Маклареном, Рейсінг Поінт і Рено.

Кубок конструкторів

1. Мерседес - 366
2. Ред Булл - 192
3. Макларен - 106

4. Рейсінг Поінт - 104
5. Рено - 99
6. Феррарі - 74
7. Альфа Таурі - 59
8. Альфа Ромео - 4
9. Хаас - 1
10. Вільямс - 0

Sport.ua Telegram

Перед стартом гонки Гран-прі Росії пілот Мерседеса Льюїс Хемілтон практикував процедуру старту посеред траси, а не в спеціально відведеному місці на піт-лейн.

За це гонщик отримав два штрафи по 5 секунд і в підсумку фінішував 3-м. Британець впевнений, що так хочуть перервати його домінування.

«Стюарди Формули-1 просто намагаються зупинити мене. Мені ще потрібно подивитися точні формулювання правил. Упевнений, нікому до мене не давали два штрафи по 5 секунд за щось подібне. Просто смішно».

«Я нікого не наражав на небезпеку і робив таке на сотні інших трас, ніяких питань не було», - заявив Хемілтон.

У загальному заліку Валттері Боттас скоротив відставання від напарника до 44 очок.

Команда Формули-1 Феррарі оголосила, що три пілоти Академії отримають шанс показати себе під час практичних заїздів в сезоні-2020.

Мік Шумахер, Каллум Айлотт і Роберт Шварцман візьмуть участь в тренувальних заїздах.

Шумахер буде керувати болідом Альфа Ромео під час першої практики Гран-прі Німеччини 9-го жовтня. Айлотт отримає можливість сісти в болід Хааса.

Шварцман сяде в болід Ф-1 в першій практиці Гран-прі Абу-Дабі в кінці сезону.

Всі троє зараз ведуть боротьбу за титул у Формулі-2 і претендують на місце основного пілота Ф-1 на сезон-2021.

Пілот Фернандо Алонсо, який з 2021 року повертається у Формулу-1, порівняв Міхаеля Шумахера і Льюїса Хемілтона. Британець в нинішньому сезоні, швидше за все, наздожене німця за кількістю титулів - по 7.

«Я пам'ятаю Міхаеля як пілота з найбільшим талантом. А Хемілтон не зміг виграти титул, коли був у Макларені і протистояв Дженсону Баттону. А також один раз поступився титулом Ніко Росбергу».

«У Шумахера такого не було - він завжди перемагав».

«Для мене Міхаель залишиться завжди на крок попереду Льюїса, але Хемілтон найкращий в своєму поколінні пілотів», - вважає Алонсо.

Хемілтон є рекордсменом Ф-1 за кількістю поулів, а також лише на 1 перемогу поступається Шумахеру за кількістю виграних гран-прі.

Японський виробник Хонда оголосив про те, що сезон-2021 стане для нього останнім у Формулі-1.

Зараз Хонда бере участь в серії в якості постачальника моторів для команд Ред Булл і Альфа Таурі. Поки немає інформації, хто далі буде поставляти двигуни для Биків.

Варіантів особливих немає, оскільки Мерседес і Феррарі відмовляються продавати мотори головному конкуренту, а з Рено у Ред Булла погані відносини.

Хонда повернулася в Ф-1 в 2015 році, а з 2018 працює з Ред Буллом.

Керівництво команди Формули-1 Ред Булл не гарантує, що Бики найближчим часом не покинуть серію після того, як про відхід заявила компанія Хонда.

Хонда поставляє Ред Буллу мотори, але залишає Ф-1 після сезону-2021.

«Ми підписали Договір згоди про участь в Ф-1 до сезону-2025 включно, але з цього контракту можна вийти в кінці кожного наступного сезону і піти з Формули-1».

«На цю хвилину відхід не є пріоритетом, але власник Ред Булл оцінить всі факти і прийме рішення», - сказав Гельмут Марко, один з керівників команди.

Очікується, що після відходу Хонди Ред Буллу доведеться повернутися на двигуни Рено, проте в команді не хочуть цього робити через погані відносини з французьким виробником.

Пілот Феррарі Себастьян Феттель не зміг здійснити мрію і виграти чемпіонський титул в складі легендарної команди. Німецький гонщик згоден, що його період в Скудерії вийшов невдалим.

«Я не шкодую про те, що пішов з Ред Буллу, але можу сказати чесно, що мої виступи за Феррарі - це провал. Провал, тому що головним завданням був чемпіонський титул з Феррарі, який виграти не вдалося».

«Є речі, які я повинен був робити інакше, події, які я повинен був передбачити раніше, і битви всередині команди, в які вступати було не потрібно. Все це привело мене до нинішньої ситуації».

«Зазвичай я не обговорюю те, що відбувається на трасі. Багато хто вважає, що мій розворот і виліт на трасі в Хоккенхаймі (сезон-2018) в дощових умовах - це нижча точка моїх виступів за Феррарі. Якщо бути повністю чесним і жорстким по відношенню до себе, то так - я провалився».

«Але я не шкодую про час в Феррарі. Я багато чому тут навчився - це дуже особлива команда, тут особлива культура», - сказав Феттель.

З сезону-2021 Себастьян переходить в команду Астон Мартін.

За інформацією ЗМІ, команда Формули-1 Альфа Ромео на сезон-2021 зробить одним з двох основних пілотів Міка Шумахера, який зараз бореться за титул у Формулі-2.

Мік є пілотом Академії Феррарі.

Шумахер дебютує в Ф-1 в п'ятницю, коли візьме участь в першій практиці Гран-прі Німеччини.

Його напарником буде досвідчений Кімі Райкконен. Правда, 40-річний гонщик перед Гран-прі Німеччини спростував інформацію про те, що вже підписав контракт на новий сезон.