[симчич]

Ніко Росберг виграв Гран Прі Бразилії

Хемілтон - другий, Феттель замкнув трійку призерів чергового етапу Формули 1

Як і в 2014-му, бразильський етап не завершував сезон, а передував фіналу в Абу-Дабі, але якщо рік тому доля титулу вирішувалася в останній гонці, то в 2015-му Льюїс Хемілтон достроково гарантував титул в Остіні, а Кубок конструкторів дістався Mercedes ще раніше, в Сочі. Розстановка команд в Кубку конструкторів могла змінитися лише при особливому збігу обставин, але в особистому заліку боротьба тривала за всі позиції, крім першої, так що бразильська гонка для багатьох мала принципове значення.

У суботу Росберг виграв кваліфікацію, завоювавши п'ятий поул поспіль - гонщики Mercedes стартували з першого ряду, Ferrari з другого - Феттель в 15-й раз за сезон випередив Райкконена, а з третього гонку починали Хюлкенберг і Квят - Данило в суботу назвав вирішальне коло кращим у сезоні.

Троє гонщиків втратили позиції на стартовому полі через штрафи. Боттас - три місця за обгін в п'ятницю під червоними прапорами, Наср - три місця за блокування Маси в кваліфікації. Ріккардо стартував передостаннім після заміни трьох елементів силової установки, а Алонсо останнім - у нього мотор відмовив на початку кваліфікації і він був допущений на старт рішенням стюардів.

Вільні заїзди і кваліфікація пройшли на сухій трасі при жаркій погоді - зчеплення залишало бажати кращого, машини ковзали, гума швидко зношувалися, але в неділю похолодало, а небо затягнули хмари.

У FIA планували провести перед стартом хвилину мовчання в пам'ять про загиблих в аваріях на цивільних дорогах - в міжнародний день пам'яті, але після теракту в Парижі програму змінили.

На параді пілотів гонщики наділи пов'язки в пам'ять про жертви теракту, на платформі, з якої вони вітали глядачів, встановили французький прапор з чорною траурною стрічкою. Такий же прапор - разом з датою 13.11.2015 - був включений у відеосигнал офіційної трансляції перегонів. А за 15 хвилин до старту, під час хвилини мовчання команди і вболівальники вшанували пам'ять жертв автомобільних аварій.

Вільні заїзди і кваліфікація пройшли на сухій трасі при жаркій погоді - зчеплення залишало бажати кращого, машини ковзали, гума швидко зношувалися, але в неділю різко похолодало, а небо затягнули хмари.

У Pirelli привезли в Інтерлагос «середню» пару складів - Medium і Soft, більш м'які шини швидко втрачали ефективність, більш жорсткі дозволяли проїхати велику дистанцію, але на різних машинах ситуація відрізнялася, що давало командам більшу свободу при виборі стратегії.

На формувальному колі машина Карлоса Сайнса зупинилася на трасі - її довелося повернути в бокси, а іспанець починав гонку з піт-лейн.

Мальдонадо і Сайнс стартували на Medium, решта починали гонку на Soft.

На старті Росберг зберіг лідерство, Боттас піднявся на п'яте місце, Хюлкенберг відкотився на сьоме. Машина Сайнса знову зупинилася на трасі - мотор втратив потужність.

Перша десятка на 2-му колі: Росберг - Хемілтон - Феттель - Райкконен - ​​Боттас - Квят - Хюлкенберг - Маса - Перес - Ферстаппен.

На 4-му колі Ріккардо змінив гуму. На 5-му Алонсо випередив Мальдонадо, Грожан - Насра. Росберг відірвався від Хемілтона на дистанцію, що не дозволяє Льюїсу використовувати DRS.

На 10-му колі Хюлкенберг провів піт-стоп, на 11-му - Квят, Перес, Грожан і Масса - при обслуговуванні машини бразильця сталася невелика заминка. Квят повернувся на трасу позаду Хюлкенберга.

На 12-му колі Боттас і Ферстаппен змінили гуму, на 13-му - Райкконен, Баттон і Еріксон, на 14-му - Росберг, Феттель і Алонсо, на 15-му - Хемілтон і Наср.

Після піт-стопа Хемілтон скоротив відставання від Росберга, Ніко додав, але й Льюїс накрутив темп, підібравшись на дистанцію, що дозволяє використовувати DRS. Гонщиків кілька кіл поділяли десяті, але Ніко не припускався помилок і атакувати не вийшло - обганяти на бразильській трасі непросто.

Квят і Масса випередили Мальдонадо - шини у стартував на Medium Пастора втрачали ефективність. Наср обігнав Баттона в боротьбі за 14 позицію.

На 26-му колі Мальдонадо змінив гуму.

Перша десятка на 27-му колі: Росберг - Хемілтон - Феттель - Райкконен - ​​Боттас - Хюлкенберг - Квят - Маса - Перес - Ферстаппен.

Хемілтон зменшив темп, дозволивши Росбергу відірватися. Еріксон випередив Алонсо в боротьбі за 14 позицію.

На 29-му колі Ріккардо провів другий піт-стоп, на 32-му Ферстаппен і Грожан випередили Переса.

Мальдонадо атакував Еріксона, відбувся контакт, обидва гонщики продовжили боротьбу, але стюарди покарали Пастора п'ятисекундним штрафом.

На 33-му колі Баттон і Феттель змінили гуму, на 34-му - Росберг і Алонсо, на 35-му - Перес, Хемілтон і Ферстаппен, на 36-му - Хюлкенберг і Грожан.

Грожан випередив Переса, Мальдонадо - Насра. Райкконен пропустив Феттеля, який їхав на більш свіжій гумі. Грожан обігнав Ферстаппена.

На 39-му колі Масса провів піт-стоп, на 40-му - Квят, на 41-му - Наср, на 42-му - Боттас. Квят випередив Мальдонадо в боротьбі за сьому позицію.

На 45-му колі Масса випередив Мальдонадо і Пастор звернув у бокси для зміни шин. На 47-му колі Райкконен провів піт-стоп.

Перша десятка на 47-му колі: Росберг - Хемілтон - Феттель - Райкконен - ​​Боттас - Хюлкенберг - Квят - Маса - Грожан - Ферстаппен.

На 48-му колі Феттель змінив гуму, зберігши позицію. На 49-му Росберг провів піт-стоп, а Ріккардо випередив Переса в боротьбі за 11 позицію.

На 50-му колі Хемілтон змінив гуму, повернувшись у двох секундах від Росберга, і знову почав скорочувати відставання - гонщики Mercedes обганяли відсталих на коло, і ті не завжди поспішали пропускати лідерів.

На 53-му колі Перес і Баттон провели піт-стоп, на 54-му - Ріккардо і Алонсо, на 55-му - Ферстаппен і Еріксон, на 56-му - Грожан, на 57-му - Масса.

Мальдонадо, Грожан, Ферстаппен, Перес і Ріккардо по черзі випередили Насра.

Перша десятка на 60-му колі: Росберг - Хемілтон - Феттель - Райкконен - ​​Боттас - Хюлкенберг - Квят - Маса - Грожан - Мальдонадо.

На 67-му колі Ріккардо випередив Переса в боротьбі за 12-у позицію, на 68-му Ферстаппен обігнав Мальдонадо в боротьбі за 10-ю.

Ніко Росберг другий рік поспіль виграв гонку в Інтерлагосі, здобувши п'яту перемогу в сезоні, тринадцятого в кар'єрі і гарантувавши собі друге місце в особистому заліку. Льюїс Хемілтон фінішував другим - у Mercedes 11-й переможний дубль у сезоні, Себастьян Феттель піднявся на третю сходинку подіуму.

У гонці обійшлося без автомобіля безпеки, так що тільки гонщики Ferrari залишилися в одному колі з Mercedes. У Williams гарантували третій, в Red Bull Racing - четвертий, а в Force India - п'яте місце в Кубку конструкторів. Ніко Хюлкенберг піднявся на десяту сходинку в особистому заліку, Данило Квят збільшив перевагу над напарником по команді до десяти очок.

Через два тижні сезон завершиться гонкою в Абу-Дабі.

Гран Прі США

1. Н.Росберг Mercedes 1:31:09.090
2. Л.Хемілтон Mercedes +7.756
3. С.Феттель Ferrari +14.244
4. К.Райкконен Ferrari +47.543
5. В.Боттас Williams + 1 коло
6. Н.Хюлкенберг Force India + 1 коло
7. Д.Квят Red Bull + 1 коло
8. Ф.Масса Williams + 1 коло
9. Р.Грожан Lotus + 1 коло
10. М.Ферстаппен Toro Rosso + 1 коло
11. П.Мальдонадо Lotus + 1 коло
12. Д.Ріккардо Red Bull + 1 коло
13. С.Перес Force India + 1 коло
14. Ф.Наср Sauber + 1 коло
15. Д.Баттон McLaren + 1 коло
16. Ф.Алонсо McLaren + 1 коло
17. М. Еріксона Sauber + 2 кола
18. У.Стівенс Manor + 4 кола
19. А.Россі Manor + 4 кола

Краще коло: Льюїс Хемілтон (Mercedes) - 1:14.832 (51-ше коло)

Не фінішував:
К.Сайнс - Toro Rosso, 1 коло - силова установка

Особистий залік

1. Л.Хемілтон Mercedes AMG 363
2. Н.Росберг Mercedes AMG 297
2. С.Феттель Scuderia Ferrari 266
4. В.Боттас Williams Martini Racing 136
5. К.Райкконен Scuderia Ferrari 135
6. Ф.Масса Williams Martini Racing 121
7. Д.Квят Red Bull Racing 94
8. Д.Ріккардо Red Bull Racing 84
9. C.Перес Sahara Force India F1 Team 68
10. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 52
11. М.Ферстаппен Scuderia Toro Rosso 48
12. Р.Грожан Lotus F1 Team 47
13. Ф.Наср Sauber F1 Team 27
14. П.Мальдонадо Lotus F1 Team 26
15. К.Сайнс Scuderia Toro Rosso 18
16. Д.Баттон McLaren Honda 16
17. Ф.Алонсо McLaren Honda 11
18. М. Еріксон Sauber F1 Team 9

Кубок конструкторів

1. Mercedes AMG Mercedes 660
2. Scuderia Ferrari Ferrari 401
3. Williams Martini Racing Mercedes 257
4. Red Bull Racing Renault 178
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 120
6. Lotus F1 Team Mercedes 73
7. Scuderia Toro Rosso Renault 66
8. Sauber F1 Team Ferrari 36
9. McLaren Honda Honda 27