"РуСат" встав на крило
Універсальний супутниковий оператор "РуСат" і постачальник систем розваг і зв'язку в польоті Panasonic Avionics Corporation уклали угоду, за якою оператор надав широкосмуговий канал для надання телекомунікаційних послуг на борту літаків.На орендованій смузі частот на супутнику "Ямал-201" Panasonic Avionics організує систему надання послуг зв'язку під час польоту над територією РФ.
Як повідомив на минулому вчора прес-конференції генеральний директор "РуСат" Сергій Алимов, згідно з договором оператор надає Panasonic Avionics в оренду широкосмуговий канал зв'язку між земною станцією сполучення (телепорт "РуСат") і літаками міжнародних авіакомпаній."Рішення Panasonic Avionics буде використано на бортах літаків, що здійснюють транзитні перельоти через територію РФ, - пояснив він. - Як тільки літак перетинає кордон, устаткування, встановлене на борту, перемикається на сигнал" РуСат ", і трафік йде через шлюзи компанії".
У рамках партнерства з Panasonic Avionics "РуСат" отримав дозвіл Держкомісії з радіочастот (ГКРЧ) на виділення смуги частот в Ku-діапазоні на супутнику "Ямал-201". Супутник, розташований на позиції 90 ° сх, Має широку зону покриття, що охоплює всю територію РФ, що повністю задовольняє вимогам Panasonic. У відповідності з договором "РуСат" надасть канал зв'язку між земною станцією сполучення в Москві і супутникової станцією на борту літака (airborne earth station - AES).Входячи в зону покриття "Ямал-201", супутникові станції на літаках будуть автоматично перемикатися на російський промінь. До сформованому каналу Panasonic зможе через модем підключати стільникових операторів, а також здійснювати прийом телевізійних програм і надавати мультимедійні сервіси."Для Panasonic Avionics було важливо використання супутника з якомога більшою зоною охоплення території РФ, а на сьогоднішній день" Ямал-201 "єдиний відповідає заявленим вимогам,- Сказав глава "РуСат". - Використання Ku-діапазону дозволяє передавати сигнал зі швидкістю 20-50 Мбіт / c ".
Вперше послуги зв'язку на борту літака були надані компанією Connexion by Boeing в 2004 р. Партнерами проекту стали найбільші авіаперевізники, проте в 2006 р. проект був закритий через недостатній попит.Сергій Алимов пояснює це тим, що Connexion by Boeing зробила спробу відразу побудувати глобальну систему, яка вимагала великих інвестицій. "Panasonic Avionics інтегрує систему і орендує той канал, який необхідний у даному регіоні, - відзначає Сергій Алимов.- Його ширина обрана за статистикою використання в Європі ".
Panasonic Avionics надає подібні послуги для авіакомпаній по всьому світу, незакритих залишалася тільки зона над Росією."Необхідне обладнання вже встановлено, потрібно було надати телекомунікаційний канал", - сказав Сергій Алимов. Контракт укладений строком до 2015 р.
"Представлений сценарій розвитку послуг VSAT-мереж на бортах літаків - один з найбільш реалістичних, так як при цьому сервіси будуть організовані для літаків іноземного виробництва, вже обладнаних бортовою апаратурою Panasonic Avionics,- Коментує генеральний директор компанії "Телепорт-Сервіс" Віталій Крамар.- Більш складною видається завдання оснащення літаків вітчизняного виробництва, для чого комусь доведеться пройти всі нюанси вітчизняних дозвільних процедур, особливо в галузі авіаційної безпеки,тобто як мінімум дотриматися всіх вимог з сертифікації обладнання з метою монтажу на лайнерах російського виробництва, а також знайти першого сміливця,готового взяти на себе відповідальність за безпеку польотів з використанням нової для російських авіаторів апаратури.Поки ж всі оператори, які намагаються виступити в цьому дуже вузькому сегменті, йдуть шляхом найменшого опору, як, наприклад, "Мегафон", що використовує локальну бортову інфраструктуру партнерів Inmarsat з його каналами і надзвичайно високими для російських реалій тарифами ".
В кінці грудня 2010 оператор "Мегафон" спільно з "Аерофлотом" реалізував проект з надання послуг мобільного GPRS-інтернету, SMS та MMS для авіапасажирів.Телекомунікаційне обладнання було встановлено на борту середньомагістрального літака Airbus А321 "Мстислав Келдиш", що виконує польоти в міста Росії і низки європейських країн. До 31 грудня 2011 р. послуги будуть надаватися безкоштовно, надалі вартість SMS-повідомлення складе 10 руб., А 1 Мб GPRS-трафіку обійдеться в 440 руб. (Див. новина на ComNews від 24 грудня 2010 р.).Як розповіла репортерові ComNews прес-секретар "Мегафону" Тетяна Іванова, літак обладнується базовою станцією, яка розміщується в салоні авіалайнера, а також супутниковою антеною, яка забезпечує прийом і передачу даних із супутника."Поки що ми надаємо послуги тільки передачі даних, - відзначає вона. - Голос буде передаватися з використанням діапазону 1800 МГц - GSM, передача даних (доступ до мережі Інтернет) - за допомогою технології GPRS (EDGE) зі швидкістю понад 300 кбіт / с.На додаток до цих технологій Airbus А330 буде обладнаний Wi-Fi, то є дані всередині літака можуть передаватися по Wi-Fi ".
Джерело:
http://www.comnews.ru/i ...