[funt3]

Супутник заблукав



Учора з космодрому Байконур був запущений найпотужніший російський супутник, "Експрес-АМ4", на виробництво якого пішло три роки. Запуск ракети пройшов штатно, але в ході відділення супутника від розгінного блоку стався збій, і апарат не вийшов на задану орбіту. Пізніше розгінний блок був знайдений, зв'язки з самим супутником, як і раніше немає. Роскосмос і ФГУП "Космічна зв'язок" поки офіційно не підтвердили втрату "Експрес-АМ4".

Запуск космічного апарату "Експрес-АМ4" з космодрому Байконур відбувся 18 серпня в 1.25 за московським часом. Для виведення супутника на орбіту була використана ракета-носій "Протон-М" з розгінним блоком "Бриз-М" (обидва - виробництва московського Державного космічного науково-виробничого центру (ГКНПЦ) ім. М. В. Хрунічева). Орбітальний блок (у складі "Експрес-АМ4" і розгінного блоку "Бриз-М") відокремився від ракети-носія і продовжив автономний політ. За подальше виведення космічного апарата на цільову орбіту відповідав "Бриз-М". В 10.38 за московським часом планувалося відділення супутника від розгінного блоку. Чотири включення розгінного блоку були проведені вчасно. "У час, що залишився до п'ятого включення розгінного блоку виникли збої з передачею телеметричної інформації та отриманням сигналу з" Бризу-М "і космічного апарату", - повідомила вчора прес-служба Федерального космічного агентства (Роскосмос).

Пізніше прес-служба Роскосмосу заявила, що розгінний блок "Бриз-М" знайдений. "У ході робіт зі встановлення зв'язку з космічним апаратом фахівцями Федерального космічного агентства були задіяні всі наземні вимірювальні засоби космодрому Байконур", - пояснила прес-служба Роскосмосу. Місцезнаходження супутника як і раніше не визначено.

Джерело, знайоме з деталями запуску апарату, зазначив, що за запуск відповідає Роскосмос, а ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева відповідальний за виготовлення ракети і супутника.

Супутник "Експрес-АМ4" застрахований компанією "Ингосстрах". "Ракета-носій відпрацювала без зауважень, - сказав віце-президент компанії" Ингосстрах "Олександр Подчуфаров. - Перші три включення розгінного блоку також пройшли без зауважень. При четвертому включенні пропала телеметрична інформація. Як потім вдалося з'ясувати ГПКС, при четвертому включенні розгінного блоку виникла аномалія, в результаті якої блок перейшов на нерозрахункову орбіту. В даний час на основі розрахунку траєкторії даної орбіти здійснюється пошук супутника за допомогою російських і французьких засобів стеження. Якщо супутник не знайдуть, це призведе до страхового випадку ".

"Втрата супутника" Експрес-АМ4 "офіційно поки не підтверджена Роскосмосом. Можлива втрата супутника - це серйозної шкоди для галузі зв'язку, оскільки" Експрес-АМ4 "- унікальний сучасний космічний апарат з терміном активного існування 15 років", - констатувала прес-секретар міністра зв'язку і масових комунікацій Олена Лашкіна. За її словами, у разі неможливості використання "Експрес-АМ4" для доставки цифрового сигналу до пунктів мовлення ФГУП "Російська телерадіомовна мережа" (РТРС) передбачає більш активно задіяти наземні лінії зв'язку "Ростелекома". У повідомленні Мінкомзв'язку говориться, що терміни переходу на цифрове мовлення не будуть змінені через інцидент із супутником.

"Експрес-АМ4" створений ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева спільно з компанією EADS Astrium на замовлення ФГУП "Космічна зв'язок" (ГПКС). Це третій в нинішньому році космічний запуск з використанням ракети-носія "Протон" і 366-й політ в її льотної історії. У рамках федеральної цільової програми "Розвиток телерадіомовлення в Російській Федерації на 2009-2015 рр.." заплановано створення чотирьох космічних апаратів: "Експрес-АМ5", "Експрес-АМ6", "Експрес-АМ7", "Експрес-АМ8". Два з них вже знаходяться в стадії будівництва. Їх запуск намічений на 2012 і 2013 рр.. "Перенесення термінів реалізації федеральної цільової програми" Розвиток телерадіомовлення в Російській Федерації на 2009-2015 рр.. "Не планується", - йдеться в офіційному повідомленні прес-служби Мінкомзв'язку.

Вчора ввечері ГПКС опублікувало на своєму сайті офіційне повідомлення: "ГПКС, розробники супутника EADS Astrium і ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева, Роскосмос не мають достовірної інформацією про місцезнаходження космічного апарату та можливості його подальшого використання за цільовим призначенням. В даний час створена міжвідомча оперативний штаб, який координує роботу фахівців Роскосмоса, ГПКС, EADS Astrium і ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева по парирування ситуації ".

"Ситуація вкрай важка, залишається сподіватися тільки на диво, - вважає гендиректор компанії" Сетьтелеком "Сергій Пехтерев. - Є інформація, що відмовила система, що відповідає за орієнтацію" Бриз-М ". Вона повинна перед запуском ДУ зорієнтувати" Бриз-М "в потрібному напрямку, якщо ж "Бриз-М" буде зорієнтований неправильно, то при пуску ДУ він полетить не на геостаціонарну орбіту, а на якусь іншу ". За словами Сергія Пехтерева, до цих пір не ясно, чи зможуть фахівці виявити сам супутник, чи достатньо в ньому заряду акумуляторів для роботи приймальних і передавальних службову інформацію антен, чи є програма роботи в подібній ситуації. "Сам по собі сучасний супутник дуже живучий, що показує досвід першого KazSat. Будемо сподіватися, що чудеса все-таки іноді трапляються", - підсумовує Сергій Пехтерев.

Частина функцій "Експрес-АМ4" в разі неможливості його використання планують перенести на малий супутник "Експрес-МД2", який ГПКС збирається запустити в грудні 2011 р.

"Страхи, про які говорять в різних джерелах, сильно перебільшені. На данний момент реальну ситуацію знають зовсім небагато людей. При несприятливій ситуації претензії потрібно пред'являти не до супутника, а до розгінному блоку, саме в ньому була проблема. Припускаю, що ситуація із супутником остаточно проясниться до завтрашнього вечора ", - сказав представник одного з виробників супутників.

Інший експерт в області супутникового зв'язку погоджується, що, швидше за все, у супутника виникли неполадки в розгінному блоці. "Такий же розгінний блок був використаний при запуску супутника" Гео-ІК-2 ", який зазнав фіаско і досі бовтається в космосі. Швидше за все, розробники прийдуть до рішення переробити конструкцію. Можливо, це призведе до того, що будуть відкладені терміни подальших запусків, наприклад супутника "Ямал-300". Взагалі ж, дана ситуація дискредитує весь ринок супутникового зв'язку, тому що супутникові канали повинні бути не менш надійними, ніж наземні, але ситуація з російськими супутниками змушує замовників робити вибір на користь перших ", - сказав експерт.

"Вкрай сумна новина для всіх інвесторів, які розглядали" Експрес-АМ4 ", - повідомив гендиректор компанії" Телепорт-Сервіс "Віталій Крамар. - Зокрема," Телепорт-Сервіс "планував експлуатацію ємності супутника спільно зі своїм партнером. Хочеться, звичайно, сподіватися на те, що супутник знайдеться, але, судячи з характеру новини та коментарям джерел в ЗМІ, надії мало. Сформована ситуація змусить нашу компанію переглянути плани на найближчу перспективу. Точно можу сказати, що ємності планованого до запуску космічного апарату "Ямал-300" не вистачить, щоб задовольнити інтереси всіх гравців ринку і державних структур. В таких умовах, очевидно, повинен бути продовжений термін дії рішення про спрощену реєстрації на іноземних бортах ".

Ракета-носій "Протон-М" і розгінний блок "Бриз-М" розроблені у ФГУП "ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева". "Протон" є основним засобом виведення корисного навантаження на високі орбіти і отлетной траєкторії в рамках Федеральної космічної програми, в інтересах Міністерства оборони, а також у комерційній діяльності.

"Експрес-АМ4" - супутник зв'язку та мовлення серії "Експрес", замовлений російським оператором ГПКС. Супутник створений на базі платформи Eurostar 3000 в рамках співпраці між європейською фірмою - виробником супутників EADS Astrium і ГКНПЦ ім. М. В. Хрунічева. Маса космічного апарату 5755 кг. Потужність корисного навантаження супутника не менше 14 кіловат, термін його активного існування - 15 років.