В нікуди "Експрес" вела програма
Вчора Федеральне космічне агентство (Роскосмос) і ФГУП "Космічна зв'язок" офіційно визнали, що телекомунікаційний супутник "Експрес-АМ4" остаточно втрачений. Оприлюднено і перші підсумки розслідування: причиною названа помилка в програмуванні системи управління розгінного блоку "Бриз-М". Це дозволило керівництву Роскосмосу зняти заборону на запуск ракет "Протон-М" і розгінного блоку "Бриз-М", введений після невдалого запуску. Компанія "Ингосстрах" готується вже до нового року виплатити за втрату супутника страховку в розмірі 7,5 млрд руб.
Комісія, що досліджувала причини втрати супутника зв'язку "Експрес-АМ4", дійшла висновку, що помилка була допущена в ході формування циклограми розгінного блоку "Бриз-М" - розгінний блок відпрацював штатно, але напрямок його в просторі було свідомо помилковим.
Коли засоби контролю космічного простору Міноборони РФ і командування повітряно-космічної оборони Північної Америки (NORAD) виявили супутник, нахил його орбіти становило 51,23 градуса, апогей - 20 294 км, перигей - 995 км. При правильному виведення на орбіту "Експрес-АМ4" повинен був мати нахил орбіти 20,05 градуса при апогеї 35 786 км і перигеї 5210 км. Враховуючи, що супутник не подавав ніяких сигналів протягом усього часу, ставало ясно, що він буде втрачено. Вчора цей факт визнали і у ФГУП "Космічна зв'язок", яке є замовником супутника.
"Решта систем розгінного блоку відпрацювали без зауважень", - відзначили в комісії, знявши, таким чином, частина звинувачень з розробника "разгонніка" - Державного космічного науково-виробничого центру (ГКНПЦ) імені Хрунічева. Йому тепер може тільки інкримінувати те, що він не провів належного контролю вироби сторонньої розробки. Великі претензії, за даними "видання", будуть пред'явлені московським дослідно-конструкторському бюро (МОКБ) "Марс", який займався безпосередньо програмуванням польотного завдання. За інформацією "видання", з самого початку роботи комісії саме ця версія і розглядалася як основний (див. "видання" від 24 серпня). У МОКБ ситуацію не коментують.
За першими підсумками роботи комісії глава Роскосмосу Володимир Поповкін вказав провести адміністративне розслідування ступеня вини посадових осіб, що мали відношення до невдалого запуску. У списку фігурують тільки відомства: Роскосмос, ГКНПЦ імені Хрунічева, МОКБ "Марс" і Центральний науково-дослідний інститут машинобудування, і ніяких прізвищ від них, за інформацією "видання", поки немає.
Підсумки роботи комісії дозволили зняти заборону на запуск ракет-носіїв "Протон-М" з розгінним блоком "Бриз-М", накладений відразу після невдачі з "Експресом". Як наголошується в офіційному повідомленні Роскосмосу, комісія підготувала необхідні рекомендації до подальших пусків. Зокрема, більше уваги буде приділено формуванню польотного завдання та проведення додаткових перевірок "Бриз-М". Крім цього пан Поповкін доручив уточнити графік запусків космічних апаратів з використанням "Протонів-М" на решту чотири місяці 2011 року. За колишніми планам Роскосмосу, до 1 листопада планувалося п'ять запусків таких ракет.
Тим часом національний супутниковий оператор ФГУП "Космічна зв'язок" направив в страхову компанію "Ингосстрах" заяву про відшкодування збитків у зв'язку з повною втратою супутника. Розмір страхового відшкодування становить більше 7,5 млрд руб. Як заявив агентству "Прайм" заступник гендиректора "Ингосстраха" Микола Галушина, у розпорядженні страхової компанії "є всі документи, які дозволяють готувати цей збиток до відшкодування, а також вести переговори з перестрахувальниками". За його словами, виплата страхового відшкодування буде проведена до нового року. За інформацією "видання", представники EADS Astrium і ГКНПЦ імені Хрунічева, що розробляли в кооперації "Експрес-АМ4", зможуть відтворити супутник протягом восьми місяців, але почати роботу тільки після повної виплати страхової суми.