У відповідь ГКС надасть SES зіставні потужності на супутнику "Ямал-402", який планується до запуску в листопада 2012 р. VSAT-оператори називають появу ASTRA 1F на російському ринку відмінною новиною: після втрати довгоочікуваного "Експрес-АМ4" додаткові транспондери будуть дуже до речі . За їхніми прогнозами, іноземним операторам скоро буде належати 25% від загальної кількості транспондерів на території РФ.
Код:
За словами заступника гендиректора з маркетингу і бізнес-планування ГКС Ігоря Кота, ASTRA 1F був для SES свого роду "стратегічним резервом". "Він багато де побував: і в основній для SES точці 19,2 гр. В.д., і в точці 57 гр., А останнім часом перебував у резерві, в точці 51 гр. В.д., - розповів репортерові ComNews Ігор Кот. - Розглядалися й інші варіанти заповнення точки 55Е, у тому числі і варіанти з супутниками інших операторів, проте кожен перехід з однієї точки в іншу - завдання технічно складна і неоднозначна, оскільки різні і частотні плани, і початкові зони покриття. Одним словом, варіант, запропонований SES, з яким ми давно, з 2003 р., знайомі, здався нам оптимальним ". За словами Ігоря Кота, переговори зайняли півроку і в основному стосувалися технічних аспектів.
Що буде з ASTRA 1F після запуску "Ямалу-402", ні в ДКС, ні в SES ще не вирішили: "Якийсь час вони будуть працювати паралельно, а потім SES або поведе його, або ми придумаємо йому інше застосування і переведемо в іншу крапку - так чи інакше, супутник ще цілком працездатний, у нього достатньо палива та функціонувати він може до 2020 р., незважаючи на те що запущений "Протоном" ще в 1996 р. ", - ділиться Ігор Кот.
За умовами угоди замість SES отримає потужності на "Ямалі-402". "Які конкретно - в SES поки не визначилися, - говорить Ігор Кот. - Справа в тому, що 402-й - потужний, важкий супутник, у нього п'ять зон покриття, що включають Близький Схід, Африку і Європу, тому зараз SES проводить маркетингові дослідження , визначаючись з тим, які потужності їм потрібніше. У будь-якому випадку, це буде ємність, порівнянна з тією, яку використовуємо зараз ми на ASTRA 1F, і, звичайно, це питання буде вирішене ще до запуску "Ямалу-402" на орбіту ".
"Борт не вистачає, спостерігається страшний дефіцит у всьому світі, не тільки в Росії. Кожен оператор справляється з цією проблемою як може.
Жоден оператор не продасть хороший робочий борт. Іноді пропонують купити "секонд-хенд", який за якістю не ідеальний. Проблема в тому, що в операторів супутників є орбітальні частоти, і їх обов'язково потрібно задіяти, оскільки на них є жорсткий конкурс. Якщо частота не заповнена, оператор може її втратити ", - коментує джерело ComNews на ринку супутникового зв'язку.
"Плани ГКС із закриття 55 градуси - це спроба закрити ще одну проблему, яку наша космічна промисловість створила російським супутниковим операторам, а саме - запуски 300-х" Ямалов ", спочатку очікуваних ще в 2008 р. Зараз вже 2011-й, а ні "Ямалу-301" в 90Е, ні "Ямалу-302" в 55Е немає і в помині. Із двох супутників залишився один "Ямал-300К", а для 55-й позиції вже розглядається "Ямал" наступного, четвертого покоління, терміни запуску якого не раніше 2012 р. Використання ASTRA, природно, не від хорошого життя. Вона має, безумовно, дуже пристойний ЕІВП (ефективна ізотропно-випромінювана потужність) до 52 дБВт, але антена в неї контурна і повторює карту Західної Європи, яку доведеться "натягувати "на нашу територію, і, природно, тієї ідеальної зони, що запланована на" Ямал ", у ASTRA не буде", - міркує генеральний директор супутникового оператора "Сетьтелеком" Сергій Пехтерев.
"Потужність супутника дійсно 52 дБВт, - підтверджує Ігор Кот, - і його промінь охоплює не тільки європейську частину Росії, а й Урал, і частина Західного Сибіру. І потужність супутника дозволяє використовувати антени радіусом 0,6 м. При цьому ASTRA 1F - важкий супутник, що дасть можливість клієнтам, які придбають на ньому ємність, після запуску "Ямалу-402" безболісно перейти на нього, причому з розширенням покриття ".
"Газпром космічні системи" планує використовувати ємність супутника ASTRA 1F і пізніше супутника "Ямал-402", з залученням російських сервіс-провайдерів для надання широкого спектру послуг, як то: мовлення пакетів ТВ-програм для операторів безпосереднього супутникового телебачення (DTH), поширення пакетів ТВ-програм для кабельного та ефірного спільноти, надання широкосмугового доступу для корпоративних клієнтів та споживчого ринку, організація каналів "точка-точка", магістральних каналів для стільникових операторів, а також послуги репортажного телебачення, - говориться в повідомленні ГКС.
"Переміщення супутника ASTRA 1F є гарною новиною для російського ринку.
Додатковий супутник прибуває в момент високого попиту і дефіциту супутникового ресурсу і дозволяє нам задовольнити існуючі та зростаючі потреби наших клієнтів в супутниковому ресурсі. Співпраця з SES є дуже корисним, і в майбутньому можливі нові спільні проекти ", - передає слова генерального директора ГКС Дмитра Севастьянова прес-служба компанії.
"У нинішній ситуації, після трагедії з" Експрес-АМ4 ", природно, будь-яка ємність знадобиться, в даному випадку можна буде" закрити "регіональні мережі та проекти, що знаходяться в Південному, Приволзькому, Уральському і Західно-Сибірському регіонах, що теж немало, - визнає Сергій Пехтерев. - Важливим моментом є і точка зору ГКРЧ: чи отримає ASTRA відразу права російського супутника, як тимчасово подменяющая "Ямал" в 55Е, або буде потрібно час на оформлення такого рішення ".
"Всі питання з регулятором ми вже вирішили: привели супутник в свою точку, і ніяких труднощів у нас не виникло", - запевнив репортера ComNews Ігор Кот.
"Це гарна новина для тих операторів, хто постраждав у зв'язку з відсутністю АМ4 на орбіті і ще не встиг вирішити проблеми з ресурсним забезпеченням розвитку своїх мереж, - говорить генеральний директор супутникового оператора" Телепорт-Сервіс "Віталій Крамар. - Зона покриття цього супутника оптимальна для європейської території, а потужність така, що можна організувати DTH-мовлення на досить маленькі антени. У стратегічному плані співпраця ГКС і SES теж цікаво, тому що дозволяє сподіватися на вирішення проблеми дефіциту супутникової ємності для нашої країни, що розвивається. Альянс SES і ГКС теоретично може навіть вплинути на хід національного проекту з масовим ШПД в Ка-діапазоні, так як за кордоном SES активно розвивається в цьому напрямку спільно з нашим технологічним партнером, компанією Gilat ".
"Стратегічне партнерство SES і" Газпрому космічні системи "для надання додаткової супутникової ємності на російському ринку є кроком у правильному напрямку. Радує, що західні оператори з розумінням поставилися до складної ситуації з супутниковим ресурсом в нашій країні, - говорить генеральний директор ТОВ" РуСат " Сергій Алимов. - Підписана нещодавно угода між "Оріон-Експрес" і компанією Intelsat про переміщення супутника Horizons-2 в позицію 85,2 гр. в. д., а тепер партнерство SES і ГКС, дозволять зняти напруженість на ринку і знизити дефіцит супутникового ресурсу. На мій погляд, надалі таким альянсів або просто іноземним операторам буде належати близько 20-25% від загальної кількості транспондерів на території РФ, і такий стан речей не завдасть жодної шкоди ні російським виробникам, ні операторам, зате дозволить оперативно маневрувати ресурсом в випадку надзвичайних ситуацій та дасть ринку можливість розвиватися. У перспективі подібні альянси варто створювати не тільки в Ku-діапазоні, але також в діапазонах C і Ка, що забезпечило б нашому ринку стабільне становище ".