"Ямал-402" підстрахувався
Космічний апарат "Ямал-402", який 8 грудня з-за передчасної зупинки розгінного блоку "Бриз-М" не був виведений на розрахункову орбіту, застрахований у ВАТ "СОГАЗ" на
309 млн євро.
Про це вчора повідомила прес-служба страхової компанії. Відповідний договір страхування був укладений з власником супутника, ВАТ "Газпром космічні системи" (ГКС), в березні цього року. Основна частина ризику перестраховано на міжнародному перестрахувальному ринку.
"Офіційне повідомлення від страхувальника має надійти сьогодні, - заявив учора директор по урегулированию убытков "СОГАЗа" Володимир Козлов. - Розмір збитку стане відомий приблизно через місяць, коли космічний апарат офіційно зданий в експлуатацію. Тоді будуть зрозумілі обсяг витраченого для виходу на цільову орбіту палива і, відповідно, ресурс супутника".
Заступник генерального директора з маркетингу та бізнес-планування ГКС Ігор Кіт підтвердив репортеру ComNews, що супутник "Ямал-402" був застрахований у групі "СОГАЗ" на 309 млн євро, проте від викладу подробиць, пославшись на зайнятість, він утримався, пообіцявши повідати їх пізніше.
За оцінками генерального директора ГК AltegroSky Сергія Пехтерева, теоретичний збитки від недоотримання прибутку від 66 еквівалентних транспондерів за чотири роки складе більше
$250 млн.
Найпотужніший супутник у російської орбітальної угрупування "Ямал-402", цілком створений французькою фірмою Thales Alenia Space, був запущений суботнім вечором з космодрому Байконур і поки так і не досяг цільової орбіти. Причиною того, що 66 транспондерів Ku-діапазону в еквіваленті 36 МГц, не були доставлені в задану точку, став розгінний блок (РБ) "Бриз-М".
Ракета-носій "Протон" (її виробником, як і блоку "Бриз-М", є ДКНВЦ ім. Хрунічева) з цим супутником з Байконура стартувала 8 грудня, о 17.15 за київським часом. Робота трьох ступенів "Протона" пройшло штатно. Далі в роботу включився розгінний блок "Бриз-М". Перші три включення маршового двигуна РБ також пройшли штатно. "Четверте включення розгінного блоку завершилося на чотири хвилини раніше", - повідомив оператор цього пуску - американська компанія ILS International Launch Services Inc., 83% статутного капіталу якої (при цьому 100% економічного інтересу) належить "Хруничеву"; залишилися 17% акцій ILS перебувають у власності РКК "Енергія". Через це "Ямал-402" відокремився від розгінного блоку також завчасно.
Як і більшість західних супутників, "Ямал-402" передбачає виведення не в цільову точку на геостационаре, а на геоперехідну орбіту. Відокремившись на ній від розгінного блоку, супутник за рахунок трьох включень апогейного двигуна повинен був самостійно дістатися до планової орбітальній позиції (для "Ямал-402" призначена точка 55° в.д.). Іншими словами, супутнику в будь-якому випадку чекав маневр. Згідно з повідомленням Роскосмосу, у зв'язку з "нештатної ситуації" апогейному двигуна супутника "Ямал-402" в результаті необхідно було виконати два додаткових імпульсу рухової установки. Перший з них був виконаний у ніч з неділі на понеділок 10 грудня.
За словами Ігоря Кота, вчора Thales Alenia Space вже розробила схему переведення супутника на геостаціонарну орбіту, згідно з якою потрібно в загальній складності чотири включення апогейного двигуна.
"Перше включення тривалістю близько 1,5 години було здійснено відразу після півночі. Очікуваний результат від цього імпульсу досягнуть: орбіта супутника значно покращена. Друге увімкнення відбулосяся в ніч з 10 на 11 грудня", - сказав вчора в розмові з репортером ComNews Ігор Кіт.
Comnews.ru