Зарядка для автомобільного акумулятора.

[Іван86]

Допис від Calina

Я ставив китайські цифрові вольтметри в такий зарядний пристрій,

Допис від caxa

Взяв і перевірив практично - живлення подав стабілізоване

Зробив я те зарядне на тиристорі. Ніби нормально працює. Більше 5 А там не треба ставити, все гріється, трансформатор теж. амперметр показує більш менш правильно. Але от виникла ще одна проблема. Шунт і провода того китайського вольтамперметра сильно гріються. Може хтось підкаже на скільки там шунт, щоб його викинути і поставити інший перед проводами амперметра. Щоб менше те все діло грілось. Або може можна якось по інакшому можна це віришити.
Вольтметр амперметр от такий.

Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація!

[Calina]

Іван 86. В пості 12 сказано, що діючий струм буде більшим від того що показує амперметр. Якщо трансформатор гріється - або ж він малої потужності, або ж знову повертаємось до того, що діючий струм більший за той що показує амперметр. Якщо не помиляюсь, то відношення буде 0.7. І ще трохи теорії - півперіодний випрямляч спричинює нагрів транформатора більше ніж мостовий, тому транс має бути потужністю не менше 180Вт.
Я використовував китайські вольтметри ( з 3 виводами) і саморобний пісилювач шунта. Регулюванням ОС виставляв покази вольтметра по зразковому амперметру.