Формула-1

[yyyyyhhh]

Топ-10: Ферстаппен, Хемілтон, Боттас, Леклер, Гаслі, Ріккардо, Норріс, Сайнс, Алонсо, Стролл

Першу кваліфікацію сезону Формули-1 чекали навіть більше, ніж зазвичай. Все через Ред Булл, який активно натякав на реальну боротьбу з Мерседесом. Макс Ферстаппен був найшвидшим протягом всіх трьох практик.

У підсумку перший поул сезону-2021 взяв саме Ферстаппен! У вирішальній спробі Макс випередив Хемілтона на 0,4 секунди. Це досить багато. При цьому напарник Ферстаппена, Серхіо Перес, стартуватиме поза топ-10 і навряд чи в гонці допоможе боротися з Мерседесами.

Не можна не виділити Шарля Леклера, який підняв Феррарі в топ-4, випередивши Макларен. Непогану кваліфікацію видали Фернандо Алонсо і Ленс Стролл.

Відзначимо першу в кар'єрі кваліфікацію Ф-1 Міка Шумахера. Німець буде стартувати передостаннім, але дивуватися не доводиться, враховуючи болід Хааса. Хоча б вдалося випередити напарника.

[yyyyyhhh]

За кілька кіл до кінця гонки в Бахрейні Макс Ферстаппен наздогнав Льюїса Хемілтона, проте британець втримав лідерство і виграв важку гонку.

В одному з моментів Ферстаппен обігнав суперника, але повністю виїхав за межі траси і був змушений повернути позицію.

[yyyyyhhh]

Пілот Мерседеса Льюїс Хемілтон зумів здобути важку перемогу на Гран-прі Бахрейну, однак вважає, що конкурент Ред Булл краще готовий до сезону.

«Останні кола були жахливими. Я знав, що Макс Ферстаппен мене наздожене і буде боротьба. Вважав, що, швидше за все, не зможу утримати його позаду».

«Зараз можна сказати, що Ред Булл кращий за Мерседес. Вони краще виконали свою роботу взимку».

«Але мені подобається наша битва. Отримував задоволення від битви з ними», - сказав Хемілтон.

[yyyyyhhh]

Ред Булл тут і готовий битися за титул

Перша гонка сезону Формули-1 вийшла не надто видовищною, але, в цілому, цікавою. Головне, що нам вдалося з'ясувати - це форма Ред Булла. Були великі побоювання, що на тестах Мерседес приховує свій реальний темп, а в гонці знову повернеться звична перевага німецької команди. Однак Ред Булл виграв кваліфікацію і зупинився за крок від перемоги в гонці.



Незважаючи на тріумф Хемілтона, який показав весь свій чемпіонський клас і явно був вимушений працювати більше ніж зазвичай, щоб фінішувати першим, у Ред Булла точно є невелика перевага за загальним темпом. Хемілтон заявив, що у Хонди також є перевага в потужності мотора, а концепт боліда Биків зараз виглядає краще.

З огляду на характеристики траси в Бахрейні, поки рано робити остаточні висновки, але, схоже, вперше за довгий час ми отримаємо реальну битву за титул між двома командами.

High-rake vs Low-rake. На що скаржаться Мерседес і Астон Мартін

Є дві базові концепції нинішніх болідів Формули-1: з високою задньою підвіскою (high-rake) і низькою (low-rake). Високо підняту задню частину машини тривалий час використовує Ред Булл, тоді як Мерседес і більша частина команд відають перевагу концепту низько посадженої машини. Останні сезони все говорило про перевагу low-rake концепції, однак перед чемпіонатом-2021 був дещо змінений регламент.



the-race.com

Команди були змушені змінити форму днища боліда, що вплинуло на всю аеродинаміку машини. І цей регламент більше підходить болідам з високо піднятою задньою частиною. Повідомляється, що взимку Мерседес намагався перейти на high-rake, але зробити це не вдалося. Льюїс Хемілтон після кваліфікації заявив, що новий регламент спрямований саме проти Мерседеса, бажаючи уповільнити домінуючу команду. Це ж повторює керівництво Астон Мартіна, що частково використовує техніку Мерседеса.



Незважаючи на реальне прискорення Ред Булла, Мерседес відстає зовсім трохи. Можна не сумніватися, що оновлення по ходу сезону будуть ключовими в битві за титул, і досвідчені інженери німецької команди напевно знайдуть, чим відповісти Бикам.

Макларен - третя сила

За підсумками Гран-прі Бахрейну стало зрозуміло, що Макларен сильно відстає від Ред Булла і Мерседеса. Помаранчеві боліди не в змозі тримати темп двох лідерів, але Макларен, схоже, все одно є третьою силою. У Бахрейні Ландо Норріс і Даніель Ріккардо фінішували 4-м і 7-м відповідно, демонструючи впевнену перевагу над Феррарі і іншими конкурентами.



На старті Шарль Леклер навіть підняв Феррарі в топ-3, але на довгій дистанції Скудерія все ж поступається Макларену в темпі. З урахуванням битви Ред Булла і Мерседеса, пілотам Макларена залишається мало місця для боротьби за подіум, але можна не сумніватися, що кілька разів в сезоні Норріс і Ріккардо все ж порадують своїх фанів фінішем в топ-3.

Альпін і Астон Мартін. Поки дуже не дуже

Очікувалося, що Астон Мартін і Альпін зможуть відразу влитися в щільну боротьбу серед великої кількості середняків. Точно очікувалося, що Астон Мартін виявиться швидшим за Феррарі і поруч з Маклареном. Однак зелені боліди не мали стабільного темпу, а Себастьян Феттель ніби не залишав Феррарі. У німця знову невдача в кваліфікації (старт останнім через штраф), а в гонці фініш поза топ-10 і ще один штраф за аварію з Естебаном Оконом. На цьому тлі молодий Ленс Стролл, який здобув 1 очко, виглядає позитивно. Але це не той темп, якого чекали від Астон Мартін.



Це ж стосується Альпін. Фернандо Алонсо на класі зумів вийти в третю частину кваліфікації, а в гонці тримався в топ-10, але був змушений зійти через технічні проблеми. Окон не мав потрібного темпу, а в кінці отримав удар від Феттеля. Чекаємо поліпшень від цих команд.

Sport.ua Telegram

[yyyyyhhh]

Пілот Мерседеса Льюїс Хемілтон на першому етапі сезону Формули-1 в Бахрейні в напруженій боротьбі зумів стримати Макса Ферстаппена і виграти гонку.

Британець радіє, що може показати людям свій клас і здатність перемагати навіть не в кращому боліді.

«Я радію, що вийшла така гонка. Перемога в Бахрейні - мій шанс показати, що люди помиляються з приводу мене. Ви бачите, що Ред Булл неймовірно сильний і швидкий».

«Хоча я давно в Ф-1 і раніше вже демонстрував все, що вмію. Сподіваюся, надалі у мене будуть ще шанси показати себе, як це трапилося в Бахрейні», - сказав Хемілтон.

Ред Булл на старт сезону підготував більш швидкий болід, проте виграти в першій гонці не вдалося.

[yyyyyhhh]

Гельмут Марко, один з керівників команди Формули-1 Ред Булл, вважає, що Себастьяну Феттелю потрібно було пропустити сезон-2021 і подумати про майбутнє.

Пілот Астон Мартін в першому гран-прі чемпіонату допустив ряд помилок і отримав штрафи за підсумками кваліфікації і гонки.

«Феттелю після Феррарі потрібно було взяти рік відпустки і подумати, що робити далі. У 2022 році у нього було б достатньо можливостей в Ф-1».

«Він вирішив цього не робити, відразу перейшов в Астон Мартін, у якого є проблеми з болідом. Вони зараз 6-ті або 7-мі за швидкістю».

«Вони поліпшать ситуацію, але та аварія, коли Себ врізався в Окона, вона не пов'язана з машиною», - вважає Марко.

Феттель в складі Ред Булла виграв 4 чемпіонські титули.

[yyyyyhhh]

Бос команди Формули-1 Мерседес Тото Вольфф розповів, що більше не допустить в колективі такій ситуації, яка була між пілотами Льюїсом Хемілтоном і Ніко Росбергом з 2014 по 2016 роки.

Гонщики були друзями з дитинства, однак потім з якоїсь причини посварилися, що шкодило команді і призводило до аварій на трасі.

«Нам було з ними дуже важко, але я змусив їх поважати команду. Попереджав, що в разі постійних аварій ми просто дискваліфікуємо їх, будуть пропускати гонки».

«У команді відчувалася атмосфера ворожнечі. І це погано впливає на всіх, коли два пілота терпіти один одного не можуть. Такого я більше в Мерседесі не допущу».

«Що цікаво, ми до сих пір не знаємо і, напевно, ніколи не дізнаємося причину їхньої ворожнечі. Що сталося між ними? Є якийсь підтекст, якого ми не знаємо», - сказала Вольфф.

Ніко Росберг в 2016 році зумів виграти у Хемілтона свій єдиний титул і відразу ж завершив кар'єру.