Формула-1

[yyyyyhhh]

Формула-1 повідомила, що в середу всі 10 нинішніх команд серії підписали Договір згоди, який буде діяти до кінця сезону-2025.

Підписання цього контракту означає, що всі команди зобов'язалися не залишати Формулу-1 до завершення чемпіонату-2025.

Серед перших договір підписала Феррарі, а ось із приводу подальшої долі Мерседеса були питання. Раніше повідомлялося, що німецька команда готується піти з Ф-1 після 2020 року.

Тепер же Мерседес, Ред Булл, Феррарі, Макларен, Рено, Рейсінг Поінт (Астон Мартін з 2021), Вільямс, Хаас, Альфа Таурі і Альфа Ромео ще мінімум 5 років будуть брати участь у Формулі-1.

Однією з умов підписання з боку команд було введення ліміту на витрати, щоб збільшити конкуренцію. В 2021 році ліміт становитиме 145 мільйонів доларів на команду на сезон.

У 2022 році вводиться новий технічний регламент, який може змінити баланс сил у Ф-1.

[yyyyyhhh]

За інформацією ЗМІ, найближчим часом Формула-1 оголосить про підписання контракту на проведення Гран-прі Туреччини в листопаді цього року.

Треку в Стамбулі не було в календарі з 2011 року, проте зараз через коронакризу Ф-1 змушена додавати нові етапи в Європі, оскільки гран-прі в Північній і Південній Америці були скасовані.

Всього Формула-1 розраховує вийти на календар з 17 гонок з фіналом у Бахрейні і Абу-Дабі.

[yyyyyhhh]

Формула-1 через коронавірус розпочала сезон на 5 місяців пізніше очікуваного, тому зараз серія активно намагається надолужити згаяне і зробила насичений календар.

За перші 11 тижнів сезону Ф-1 проведе 9 гонок - по три етапи поспіль з перервою в тиждень. Пілот Ред Булла Макс Ферстаппен вважає, що це межа для гонщиків.

«Спершу я думав, що такий календар буде нормальним, адже у нас була довга перерва. Але 9 гонок за 11 тижнів - це максимум для нас. Розумію, що потрібно наздоганяти розклад, але це дуже важко».

«Сподіваюся, в 2021 році буде більш звичний розклад і не буде трьох гонок поспіль без перерв. Дві гонки за 8 днів - нормально, але не більше того», - сказав Ферстаппен.

Наступний етап з трьох гонок поспіль відбудеться з 30-го серпня по 13-е вересня, коли пройде гран-прі Бельгії і два заїзди в Італії.

[yyyyyhhh]

Дворазовий чемпіон світу Формули-1 Фернандо Алонсо зробив чергову спробу виграти відому гонку Інді-500, проте заїзд на 200 кіл Індіанаполіса завершив тільки 21-м.

По ходу гонки у іспанця виникли проблеми з машиною. Заїзд виграв японський пілот Такума Сато, який свого часу провів в Ф-1 90 гран-прі.

Алонсо сподівається стати другим гонщиком в історії, якому вдалося виграти «Потрійну корону автоспорту» - виграти Гран-прі Монако Ф-1, гонку 24 години Ле-Мана і Інді-500.

Гонку в Монако і Ле-Ман Фернандо вигравав.

В 2021 році Алонсо повертається в Формулу-1, підписавши контракт з Рено, тому в Інді-500 взяти участь, швидше за все, не зможе.

[yyyyyhhh]

Формула-1 офіційно підтвердила повернення Гран-прі Туреччини в календар чемпіонату. Гонка, яка не проводилася з 2011 року, пройде в середині листопада.

Крім того, Ф-1 опублікувала повний календар сезону-2020. Через коронавірус серія тільки по ходу чемпіонату зуміла погодити повний календар.

Сезон фінішує двома гонками в Бахрейні і етапом в Абу-Дабі.

Заплановано 17 гран-прі (відбулося 6).

[yyyyyhhh]

Пілот команди Формули-1 Мерседес Льюїс Хемілтон спростував чутки про те, що він буде бойкотувати Гран-прі Бельгії, який стартує в п'ятницю.

У США почалися масові відмови спортсменів брати участь в змаганнях після того, як поліцейські влаштували стрілянину і серйозно поранили темношкірого хлопця.

Однак Хемілтон не вважає це ефективним в Бельгії.

«Вважаю, що це неймовірно, коли стільки спортсменів в США висловлюють свій протест таким чином. Це круто, але це в відбувається в США і я не впевнений, що бойкот в Європі дасть якийсь ефект».

«Те відбувається в США, а я зараз в Бельгії. Не знаю, як мені бойкотувати гонку», - сказав Хемілтон.

Раніше Хемілтон був одним з найпомітніших учасників акцій Black Lives Matter.

[yyyyyhhh]

Після двотижневої перерви Формула-1 повернулася з Гран-прі Бельгії. У першій практиці найкращий час залишився за пілотами Мерседеса, проте Макс Ферстаппен і Серхіо Перес відстали зовсім трохи. Пілоти Феррарі, які тестували оновлення машини, показали тільки 14-15 результати.

У другому тренуванні було цікавіше, бо найкращий результат видав Макс Ферстаппен на Ред Буллі. Голландець випередив Даніеля Ріккардо на Рено - французька команда в п'ятницю показала солідну швидкість.

Мерседес тестував ряд оновлень і свій реальний темп не показував.

Відзначимо проблеми Феррарі і всіх команд, які купують мотори італійського виробника. Всі 6 машин з силовими установками Феррарі на настільки швидкісній трасі залишилися в нижній частині протоколу.

[yyyyyhhh]

За підсумками третьої практики Гран-прі Бельгії найкращий час показав пілот Мерседеса Льюїс Хемілтон, проте він лише на 0,2 секунди випередив Естебана Окона на Рено. Французька команда відмінно почуває себе на супершвидкісному треку.

Топ-5 замкнули Норріс, Альбон і Ботттас.

Відзначимо 20-й результат Себастьяна Феттеля на Феррарі. Технічних проблем у Скудерії немає, але болід просто не їде на цій трасі. Його напарник Шарль Леклер показав 17-й час. Рік тому Феррарі домінувала в Бельгії, вигравши і кваліфікацію, і гонку.

Навіть Хаас і Альфа Ромео, які купують мотори Феррарі, зараз швидші.

[yyyyyhhh]

Топ-10: Хемілтон, Боттас, Ферстаппен, Ріккардо, Окон, Альбон, Норріс, Гаслі, Стролл, Перес

Очко за найшвидше коло: Ріккардо (Рено)

Перед стартом гонки Гран-прі Бельгії головним питанням було перше коло і навіть перший сектор цього кола. На довгій прямій лідери часто втрачали свою позицію, тому Льюїсу Хемілтону потрібно було стежити за Валттері Боттасом і Максом Ферстаппеном.

В результаті лідер загального заліку досить спокійно поїхав у відрив, а Боттас і Ферстаппен зберегли свої позиції. Топ-5 замикали пілоти Рено Ріккардо і Окон. Відзначимо прорив Шарля Леклера з 13-го місця на 8-е, але потім гонщик Феррарі почав пропускати суперників, оскільки на швидкісному треку двигун Скудерії просто не тягне. Боліди Феррарі обходили буквально всі - і Макларен, і Альфа Таурі, і навіть Альфа Ромео.

Яскравим моментом став обгін Кімі Райкконена, який спокійно пройшов свого колишнього напарника Себастьяна Феттеля. А лише рік тому Феррарі домінувала в Бельгії і здобула перемогу.

Після того, як ситуація стабілізувалася, трапилася жорстка аварія Джовінацці і Расселла. Антоніо вилетів з траси і врізався в бар'єри, а колесо, що відвалилося від боліда, врізалося в машину Джорджа.



Після сейфіті-кара Боттас не зміг атакувати Хемілтона і потихеньку звично відставав, а Ферстаппен намагався триматися поруч з фіном.

Так пілоти і фінішували, незважаючи на проблеми з шинами в кінці етапу.

Відзначимо двох пілотів Рено в топ-5. Даніель Ріккардо в кінці взяв очко за найшвидше коло, а Естебан Окон зумів пройти Алекса Альбона. У гоночному темпі команда поки не може серйозно конкурувати з Ред Буллом, але прогрес у французів є.



Топ-5 загального заліку

1. Льюїс Хемілтон (Мерседес) - 157
2. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - 110
3. Валттері Боттас (Мерседес) - 107

4. Алекс Альбон (Ред Булл) - 48
5. Шарль Леклер (Феррарі) - 45

Sport.ua Telegram

[yyyyyhhh]

На Гран-прі Бельгії команда Формули-1 Феррарі фінішувала в нижній частині таблиці: Себастьян Феттель був 13-м, а Шарль Леклер 14-м.

Це найгірший результат команди з 2009 року, якщо враховувати гонки, де обидва боліди не мали технічних проблем і дісталися до фінішу, показавши свій реальний темп.

В останній раз до цього моменту таке було на Гран-прі Бахрейну-2009, коли Кімі Райкконен і Джанкарло Фізікелла фінішували 12-м і 16-м відповідно.

Зі старту нинішнього сезону Феррарі опинилася в глибокій кризі через мотор.

У минулому чемпіонату Скудерія домінувала на швидкісних трасах, проте конкуренти запідозрили шахрайство, а ФІА внесла зміни в регламент двигунів.

Після цього потужність силової установки Феррарі значно впала, а мотори з найпотужніших в чемпіонаті стали найменш сильними. При цьому офіційно команду в шахрайстві не звинуватили і санкцій не застосовували.