Все, що пов'язано з супутниками зв'язку і не тільки...

[sat-prof]

Все, що пов'язано з супутниками зв'язку і не тільки...

[sat-prof]

Супутники "ГЛОНАСС-М" затонули у Гавайських островів



Після невдалого пуску ракети-носія "Протон-М" залишки розгінного блоку ДМ з трьома супутниками "ГЛОНАСС-М" впали в Тихому океані в районі Гавайських островів. "Ракета-носій" Протон-М "повинна була вивести розгінний блок з супутниками на орбіту, але замість цього вона вивела їх на незамкнену орбіту", - повідомив "Інтерфаксу" неназваний представник ракетно-космічної галузі. "В результаті цього розгінний блок, відокремившись з супутниками від ракети-носія, не встиг приступити до роботи і разом з супутниками увійшов в атмосферу", - додав він.

Як повідомлялося раніше, збиток від невдалого запуску трьох навігаційних супутників може скласти кілька мільярдів рублів. У цю суму входить вартість трьох навігаційних апаратів і ракети-носія. "Вартість західних супутників цього класу становить близько 100-200 мільйонів доларів за один апарат. Наші супутники коштують набагато дешевше, тим не менш, в цілому вартість трьох апаратів становить кілька мільярдів рублів", - сказало джерело "Інтерфаксу". За неофіційною інформацією, вартість ракети-носія "Протон-М" і розгінного блоку ДМ становить близько 70 мільйонів доларів. Разом з тим відомо, що космічні запуски, як правило, страхуються.

Космічні апарати типу "Глонасс-М" створені в Желєзногорський компанії "Інформаційні супутникові системи" імені Решетньова на базі тих же проектно-конструкторських рішень, що і їх попередники - апарати типу "Глонасс", а також на загальній космічної платформі герметичного виконання. Основні зміни в "Глонасс-М" звелися до модифікації антенно-фідерного пристрою, збільшення терміну активного існування до 7 років, введенню другого навігаційної частоти для цивільних користувачів. "Глонасс-М" експлуатується з грудня 2003 року. Маса одного космічного апарату - 1415 кілограмів.
Фінансові витрати на будівництво супутника W3D повністю покриваються за рахунок страхування програми супутника W3B.

З ГЛОНАСС розбереться прокуратура

Дмитро Медведєв доручив генеральному прокуророві Юрію Чайці та чолі Контрольного управління Костянтина Чуйченка перевірити витрачання коштів на реалізацію програми зі створення російської навігаційної угруповання ГЛОНАСС. Причиною послужив невдалий запуск, в результаті якого три космічні апарати "Глонасс-М" затонули в Тихому океані. У Роскосмосі створена комісія з розслідування причин події і визначення порядку подальших дій.

Як повідомила прес-служба Кремля, президент дав доручення провести перевірку втрати трьох супутників і представити йому пропозиції про відповідальність осіб, причетних до сталось.

Ракета-носій (РН) "Протон-М" з трьома космічними апаратами "Глонасс-М" стартувала з космодрому Байконур 5 грудня в 13.25 за московським часом, повідомила прес-служба Роскосмосу. Однак на задану орбіту супутники виведені не були. Згідно з офіційним повідомленням ракетно-космічної корпорації "Енергія", в результаті нештатної роботи РН "Протон" головний блок у складі трьох супутників "ГЛОНАСС-М" і розгінного блоку був виведений на нерозрахункову траєкторію польоту і затонув в акваторії Тихого океану в 1,5 тис . км на північний захід від Гонолулу - адміністративного центру штату Гаваї.

На даний момент у складі супутникового угруповання ГЛОНАСС працює 26 космічних апаратів, два з яких складають орбітальний резерв, а три тимчасово виведені на техобслуговування. Три космічні апарати, запуск яких був зроблений 5 грудня, повинні були завершити формування угруповання російської глобальної навігаційної супутникової системи ГЛОНАСС.

Як повідомив в Хабаровську віце-прем'єр РФ Сергій Іванов, всі запуски супутників "ГЛОНАСС", в тому числі вироблений в неділю, застраховані, передає РИА "Новости". Це підтвердив прес-секретар Роскосмосу Олександр Воробйов. Сергій Іванов, який займається в уряді проект глобальної супутникової системи, відзначив, що поки не може нічого стверджувати про причину аварії, в цьому буде розбиратися Роскосмос. На думку учасників ринку, опитаних ComNews, вартість трьох апаратів "Глонасс-М" і ракети-носія "Протон-М" може становити близько $ 190 млн.

Як розповів репортерові ComNews джерело на ринку, космічні апарати "Глонасс" могли бути застраховані "Російським страховим центром" або Страховим центром "Супутник". В останньому репортерові ComNews повідомили, що прокоментувати цю тему може тільки керівництво компанії, якого в даний час немає на місці. "Незрозуміло, хто саме повинен здійснювати страхування апаратів" Глонасс ", так як у угрупування два призначення: цивільне та військове, - зазначив співрозмовник ComNews. - Навіть якщо вони застраховані, то на суму, яка не відповідає витратам на їх будівництво".

Для виявлення причин виведення космічних апаратів "Глонасс-М" на нерозрахункову орбіту створена міжвідомча комісія на чолі з генеральним директором ЦНДІМАШ Геннадієм Райкуновим, повідомив Роскосмос. До її складу увійшли представники Міноборони, Федерального космічного агентства, ряду підприємств і організацій галузі.

"Незважаючи на те що падіння ракети-носія" Протон "є негативною подією для системи ГЛОНАСС, воно не суттєво вплине на якість її роботи, - вважає головний конструктор групи компаній" М2М Телематика "Євген Білянка. - На сьогоднішній день на орбіті вже знаходиться 26 супутників, з них два у резерві, і цієї кількості цілком достатньо для якісної роботи системи на території РФ і більшу частину земної кулі. Що стосується супутників, які були втрачені сьогодні, то вони просто повинні були довести розмір угруповання до планового. При цьому запущені сьогодні супутники у Росії не останні, а існуючий план розвитку системи ГЛОНАСС передбачає виготовлення і запуск нових апаратів ".

Нинішній невдалий запуск не відіб'ється на роботі російської супутникової угруповання, погоджується редактор галузевого журналу "Новости космонавтики" Ігор Лисов. "До запуску якість сигналу становило 97%, після нього склало б 100%, - пояснив він. - У першій половині 2011 р. очікується запуск ще однієї трійки апаратів, відкладати запуск" Глонасс-К "теж немає сенсу, так як вони йдуть на іншому носієві ".

Нинішній невдалий старт спричинить за собою мінімальні затримки в розгортанні угрупування ГЛОНАСС, стверджує Олександр Воробйов. "У ІДС ім. Решетньова готується ще кілька апаратів. Крім того, на орбіті є резервні супутники, які можна ввести в експлуатацію у разі необхідності", - пояснив він.

Спочатку у вересні 1993 р. система ГЛОНАСС була введена в експлуатацію в інтересах Міноборони РФ, з орбітальної угрупованням обмеженого складу з 12 супутників. У грудні 1995 р. орбітальне угруповання було розгорнуто до штатного складу - 24 супутника, проте згодом через недофінансування знову скоротилася. 18 лютого 1999 розпорядженням президента Росії ГЛОНАСС визначена як система подвійного призначення. У цивільній частині вона призначена для формування безперервного навігаційного сигналу, за допомогою якого можна точно визначити координати і швидкість руху будь-яких рухомих об'єктів, оснащених приймачами системи. У грудні 2005 р. Роскосмос і Міноборони приступили до відновлення орбітального угрупування ГЛОНАСС.

[sat-prof]

Супутник зв'язку Galaxy 15 вдалося врятувати

Двотонний Galaxy 15, що належить компанії Intelsat, був виведений на геостаціонарну орбіту в 2005 році і близько п'яти років працював у штатному режимі. Навесні 2010 року він перестав реагувати на команди з Землі і почав поступово відходити від наміченої траєкторії руху. Причиною неполадок вважається потужна сонячна буря.


Galaxy 15 перед запуском (фото Orbital Sciences).

Апарат становив реальну небезпеку для інших супутників, і фахівці Intelsat намагалися будь-якими способами вивести Galaxy 15 з цього стану - наприклад, штучно викликати перевантаження системи живлення. Проблема, однак, зважилася природним шляхом: оскільки сонячні панелі некерованого супутника не були спрямовані на Сонці, до 23 грудня його батарея остаточно розрядилася, що призвело до перезапуску систем. Після цього він почав приймати команди з Землі.

«Зараз супутник введено в безпечний режим і не загрожує роботі сусідніх апаратів, - заявили представники Intelsat. - Після завершення діагностичних випробувань ми плануємо повернути його на вихідну орбіту і провести ретельне тестування обладнання ».

На думку інженерів компанії, ймовірність того, що функціонування Galaxy 15 буде повністю відновлено, досить велика.

Підготовлено за матеріалами Space.Com.

[SLAVASAM]

У позиції 50 ° E почалося тестове мовлення супутника Intelsat 26
У орбітальної позиції 50 ° E почалося тестове мовлення супутника Intelsat 26. Це старий супутник, який Intelsat купив у японського оператора супутникового зв'язку. Intelsat 26 під назвою Jcsat 1A був запущений 17.2.1997 ракетою-носієм Atlas 2AS. Супутник перебував у різних орбітальних східних позиціях, а в травні минулого року був переведений в позицію 50 ° E. У грудні минулого року був включений до складу флоту ІНТЕЛСАТ під назвою Intelsat 26.Intelsat 26 має 12 транспордера C-діапазону (36 MHz), 12 транспордера (36 MHz) Ku-діапазону, 16 транспордера (27 MHz) і 2 транспордера (54 MHz). У C-діапазоні супутник має широке покриття Близького Сходу, Центральної Африки та Центральної і Східної Європи.У Ku-діапазоні два промені - Близький Схід і Південно-Західна Азія. В даний час супутник Intelsat 26 проводить технічні випробування в С і Ku діапазону. Власники великих антен можуть перевірити наступні параметри, які можуть захопити перший тестовий шаблон.Технічні параметри тестів: Спутгнік Intelsat 26 (50 ° E) частота 12,512 GHz поляризація горизонтальна SR 2300 FEC 5 / 6 формат мовлення DVB-S/QPSK


Джерело: Telesat-News.net за матеріалами: Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація! ...stuje-на-50E

[SLAVASAM]

«Синтерра» забезпечила для мовників повний цикл виведення телеканалів на супутник Intelsat-17Телеком версія для КПК 31.01.11, Пн, 12:44, Мск
Національний оператор зв'язку «Синтерра» та її дочірня компанія - «Синтерра Медіа», забезпечили для мовників повний цикл виведення телеканалів на супутник.Для реалізації проекту використовується ємність на супутнику Intelsat-17, який покриває майже всю територію Росії.
У рамках співробітництва, сигнали в студійному ефірному як у форматах стандартної (SD) і високої (HD) чіткості, без будь-яких проміжних перетворень,можуть бути подані з Центру формування медіапотоків «Синтерра Медіа» через супутниковий телепорт (ЦЗССС) «Сінтерри» на супутник Intelsat-17.Далі ТБ-сигнали можуть прийняти регіональні телекомпанії, які не мають наземного підключення до наземної мережі «Синтерра Медіа», але обладнані прийомними супутниковими антенами.
Прийом трансльованих програм може здійснюватися не тільки від мовників, підключених до мережі «Синтерра Медіа», але і від телевізійних компаній, оснащених пересувними супутниковими станціями - (Fly-away, Drive-away).У цьому випадку сигнал передається на супутник Intelsat-17, потім по супутниковому каналу зв'язку через ЦЗССС «Сінтерри» в Центр формування медіапотоків «Синтерра Медіа».
Таким чином, реалізація спільного проекту з використанням супутникової мережі «Синтерра» значно розширює можливості прийому та поширення ТБ-сигналу для регіональних телестудій, а так само для регіональних мовників.
Враховуючи, що проект реалізується через супутник Intelsat-17, доставка (up-link) контенту на орбіту буде цікава мовним корпораціям, які працюють в Європейській частині Росії, на Уралі, в Сибіру, Якутії і Забайкаллі.Можливості об'єднаної групи компаній дозволяють передавати телесигнал без втрати якості, в тому числі під час прямих ефірів спортивних матчів,регіональних репортажів.
За бажанням замовника «Синтерра Медіа» також може запропонувати мовникам підготовку сигналу в Центрі формування медіапотоків.
«На відміну від інших подібних проектів зі сторонніми партнерами, тут всі роботи реалізуються всередині Групи« Синтерра », - говорить генеральний директор« Синтерра Медіа »Валерій Крилов. - Це дозволяє нашим клієнтам, поставивши завдання, не дбати додатково про реалізацію «останньої милі».
«Проведені тестові трансляції дозволяють нам заявити про успішний запуск нової послуги, - говорить Костянтин Солодухин, генеральний директор національного оператора зв'язку« Синтерра »і заступник генерального директора« Мегафона ». - Ми розраховуємо, що ця послуга зацікавить телемовників.Супутниковий ресурс, що застосовуються технології і устаткування дозволяють нам забезпечити по-справжньому якісний сервіс, передаючи через супутник весь пакет телеканалів і трансляцій, пропонованих «Синтерра Медіа».
Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація! ...25293

[SLAVASAM]

Космічний апарат "KazSat-2"

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Зона обслуговування КА "KazSat-2"



Зона обслуговування КА "KazSat-2" включає всю територію Республіки Казахстан, територію країн Центральної Азії та центральної частини Росії з нерівномірністю не більше 3 дБ.



Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація! =...г = RU

[SLAVASAM]

Canal Digitaal переводить преміальні канали в позицію 23,5 ° Є.

Голландська супутникова платформа Canal Digitaal Sateliet перевела мовлення своїх преміум фільмових і спортивних каналів Film 1 і Sport 1 в орбітальну позицію 23.5 ° Є.Canal Digitaal Sateliet протягом декількох років працює на двох орбітальних позиціях: Astrа 1 (19.2 ° Е) і Astrа 3A/3B (23.5 ° E), - для прийому каналів абоненти використовують Twin LNB.
На позиції 23,5 Е абонентам доступні набагато більше число привабливих каналів преміум-класу: Film1 HD, Film1.2, Film1.3, Film1 Action, Sport 1 Live, Sport 1 Golf, Sport 1 Tennis і Sport 1 HD. На Astrа 3A/3B також доступні голландські канали високої роздільної здатності: NOS 1 HD, NOS 3 HD, RTL 4 HD, SBS 6 HD і ін
Поступовий переведення мовлення каналів Canal Digitaal Sateliet з позиції 19.2 ° Е в позицію 23.5 ° Е ще раз підтверджує плани оператора про перенесення мовлення.
Преміум канали Canal Digitaal на Astrа 1 (поточна ситуація):
- Film 1.1 (до 1.3.2011)
- Sport 1 Live (до 1.3.2011)
- Film 1.2 (вже Інфокарта)

Преміум канали Canal Digitaal на Astrа 3A/3B (поточна ситуація):
- Film1 HD
- Film1.2
- Film1.3
- Film1 Action
- Sport 1 Live
- Sport 1 Tennis
- Sport 1 Golf
- Sport 1 HD
Параметри каналів Film1.1 і Sport 1 Live на супутнику Astrа 1: 12.515 GHz H, Symbol Rate 22000, FEC 5 / 6, Mpeg2, Mediaguard 2 і Irdeto 2.
Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація!

[SLAVASAM]

Нові канали в пропозиції супутникової платформи MaxTV


Супутникова платформа MAXtv, подзазделеніе оператора Hrvatsko Telekom, розширює свою пропозицію - пропонуючи нові привабливі канали, які вже доступні для абонентів у мережі IPTV оператора: Viasat Explorer, Viasat History та Viasat Nature.Канали не перериваються рекламними блоками, і транслюються з субтитрами хорватською мовою.

Viasat Explorer, Viasat Nature і Viasat History увійшли до складу пакету "Osnovni Extra", в якому присутні також і TV1000, Sci-Fi Channel, Crime and Investigation Network і Blue Hustler.
Новий спортивний канал - Eurosport News увійшов до складу пакету "Sportskom paket".
У складі платформи також тестуються музичні канали: MTV Dance, MTV Rocks та MTV Hits, які увійдуть до складу пакету "Plus".
Джерело: mPortal.com.hr
Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація! ...ID = 27

[SLAVASAM]

Для страхування супутника KazSat-2 буде залучатися казахстанська компанія

Республіканський центр космічного зв'язку та електромагнітної сумісності радіоелектронних засобів Казахстану (РЦКС) планує залучити казахстанську страхову компанію для страхування другого казахстанського телекомунікаційного супутника зв'язку та мовлення «KazSat-2», повідомляє РЦКС.
«З метою забезпечення майнових інтересів, РЦКС планує залучити страхову компанію - резидента Республіки Казахстан, шляхом відкритого кваліфікаційного конкурсу, для страхування: супутника на орбіті з моменту передачі від підрядника, наземної космічної інфраструктури РЦКС,цивільно-правової відповідальності за заподіяння шкоди третім особам в результаті космічної діяльності », - йдеться в повідомленні,центрів razmeshtennom сайту.
Як уточнюється в повідомленні, «даний конкурс не є конкурсом з державних закупівель послуг і проводиться тільки з метою вибору страхової компанії», повідомляє ІА "Новини-Казахстан".
Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація!

[SLAVASAM]

"РуСат" встав на крило
Універсальний супутниковий оператор "РуСат" і постачальник систем розваг і зв'язку в польоті Panasonic Avionics Corporation уклали угоду, за якою оператор надав широкосмуговий канал для надання телекомунікаційних послуг на борту літаків.На орендованій смузі частот на супутнику "Ямал-201" Panasonic Avionics організує систему надання послуг зв'язку під час польоту над територією РФ.

Як повідомив на минулому вчора прес-конференції генеральний директор "РуСат" Сергій Алимов, згідно з договором оператор надає Panasonic Avionics в оренду широкосмуговий канал зв'язку між земною станцією сполучення (телепорт "РуСат") і літаками міжнародних авіакомпаній."Рішення Panasonic Avionics буде використано на бортах літаків, що здійснюють транзитні перельоти через територію РФ, - пояснив він. - Як тільки літак перетинає кордон, устаткування, встановлене на борту, перемикається на сигнал" РуСат ", і трафік йде через шлюзи компанії".

У рамках партнерства з Panasonic Avionics "РуСат" отримав дозвіл Держкомісії з радіочастот (ГКРЧ) на виділення смуги частот в Ku-діапазоні на супутнику "Ямал-201". Супутник, розташований на позиції 90 ° сх, Має широку зону покриття, що охоплює всю територію РФ, що повністю задовольняє вимогам Panasonic. У відповідності з договором "РуСат" надасть канал зв'язку між земною станцією сполучення в Москві і супутникової станцією на борту літака (airborne earth station - AES).Входячи в зону покриття "Ямал-201", супутникові станції на літаках будуть автоматично перемикатися на російський промінь. До сформованому каналу Panasonic зможе через модем підключати стільникових операторів, а також здійснювати прийом телевізійних програм і надавати мультимедійні сервіси."Для Panasonic Avionics було важливо використання супутника з якомога більшою зоною охоплення території РФ, а на сьогоднішній день" Ямал-201 "єдиний відповідає заявленим вимогам,- Сказав глава "РуСат". - Використання Ku-діапазону дозволяє передавати сигнал зі швидкістю 20-50 Мбіт / c ".

Вперше послуги зв'язку на борту літака були надані компанією Connexion by Boeing в 2004 р. Партнерами проекту стали найбільші авіаперевізники, проте в 2006 р. проект був закритий через недостатній попит.Сергій Алимов пояснює це тим, що Connexion by Boeing зробила спробу відразу побудувати глобальну систему, яка вимагала великих інвестицій. "Panasonic Avionics інтегрує систему і орендує той канал, який необхідний у даному регіоні, - відзначає Сергій Алимов.- Його ширина обрана за статистикою використання в Європі ".

Panasonic Avionics надає подібні послуги для авіакомпаній по всьому світу, незакритих залишалася тільки зона над Росією."Необхідне обладнання вже встановлено, потрібно було надати телекомунікаційний канал", - сказав Сергій Алимов. Контракт укладений строком до 2015 р.

"Представлений сценарій розвитку послуг VSAT-мереж на бортах літаків - один з найбільш реалістичних, так як при цьому сервіси будуть організовані для літаків іноземного виробництва, вже обладнаних бортовою апаратурою Panasonic Avionics,- Коментує генеральний директор компанії "Телепорт-Сервіс" Віталій Крамар.- Більш складною видається завдання оснащення літаків вітчизняного виробництва, для чого комусь доведеться пройти всі нюанси вітчизняних дозвільних процедур, особливо в галузі авіаційної безпеки,тобто як мінімум дотриматися всіх вимог з сертифікації обладнання з метою монтажу на лайнерах російського виробництва, а також знайти першого сміливця,готового взяти на себе відповідальність за безпеку польотів з використанням нової для російських авіаторів апаратури.Поки ж всі оператори, які намагаються виступити в цьому дуже вузькому сегменті, йдуть шляхом найменшого опору, як, наприклад, "Мегафон", що використовує локальну бортову інфраструктуру партнерів Inmarsat з його каналами і надзвичайно високими для російських реалій тарифами ".

В кінці грудня 2010 оператор "Мегафон" спільно з "Аерофлотом" реалізував проект з надання послуг мобільного GPRS-інтернету, SMS та MMS для авіапасажирів.Телекомунікаційне обладнання було встановлено на борту середньомагістрального літака Airbus А321 "Мстислав Келдиш", що виконує польоти в міста Росії і низки європейських країн. До 31 грудня 2011 р. послуги будуть надаватися безкоштовно, надалі вартість SMS-повідомлення складе 10 руб., А 1 Мб GPRS-трафіку обійдеться в 440 руб. (Див. новина на ComNews від 24 грудня 2010 р.).Як розповіла репортерові ComNews прес-секретар "Мегафону" Тетяна Іванова, літак обладнується базовою станцією, яка розміщується в салоні авіалайнера, а також супутниковою антеною, яка забезпечує прийом і передачу даних із супутника."Поки що ми надаємо послуги тільки передачі даних, - відзначає вона. - Голос буде передаватися з використанням діапазону 1800 МГц - GSM, передача даних (доступ до мережі Інтернет) - за допомогою технології GPRS (EDGE) зі швидкістю понад 300 кбіт / с.На додаток до цих технологій Airbus А330 буде обладнаний Wi-Fi, то є дані всередині літака можуть передаватися по Wi-Fi ".
Джерело: Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація! ...

[SLAVASAM]

Монголія має намір до 2015 року вивести на орбіту свій перший супутник
Монгольська уряд планує до 2015 року здійснити запуск свого штучного супутника.За повідомленнями монгольських ЗМІ з посиланням на офіційного представника уряду, керівництво Монголії розглядає запуск супутника в якості проекту, що має важливе значення для економічного розвитку країни.В даний час уряд вивчає можливість запуску штучного супутника і умови розвитку техніки для дистанційного зондування.

Як стало відомо, Монголія планує використовувати супутник в галузі дослідження своїй території, теле-і радіомовлення, мобільного зв'язку, розвідки природних ресурсів, запобігання лих і мінімізації їх наслідків, з тим щоб сприяти економічному і соціальному розвитку країни.

За повідомленнями місцевих ЗМІ, японська делегація з космічних досліджень днями завдала візит до Монголії і організувала дводенний семінар з аерокосмічних технологій, ознайомив його учасників з досвідом, накопиченим Японією в цій області.
Джерело: Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація! ...