Аваріі та не штатні випадки з супутниками зв'язку.

[savsav]

Фахівці ВАТ "ІСС імені Решетньова" встановили зв'язок з індонезійським супутником "Телком-3"

Фахівці ВАТ "ІСС імені Решетньова" встановили зв'язок з індонезійським супутником "Телком-3", який не вдалося вивести на розрахункову орбіту через нештатну ситуацію з ракетою-носієм "Протон-М".

"З телекомунікаційним космічним апаратом встановлено і підтримується зв'язок ... Супутник зорієнтований на сонці. На його борту підтримується позитивний енергобаланс. Сонячні батареї космічного апарату розкрилися", - йдеться в повідомленні ІДС, який є розробником і виробником апарата.

За даними компанії, всі службові системи супутника функціонують штатно, але у зв'язку з тим, що він перебуває на нерозрахункової орбіті, його використання за цільовим призначенням неможливо.

РИАНовости

Причиною аварії "Протона" назвали збій в подачі гелію

Причиною нештатної роботи розгінного блоку "Бриз-М" виявився збій в роботі пневмогідросістеми, яка повинна була забезпечити надлишковий тиск в паливному баку. Про це повідомило джерело в комісії, яка займається розслідуванням причин аварійного запуску супутників "Телком-3" і "Експрес-МД2" 6 серпня. Його слова наводить інформаційне агентство "Інтерфакс"

За попередніми результатами роботи комісії, "локалізовано місце в пневмогідросістеме, де відбулося порушення її роботи. Через це збою не було забезпечено належний наддув в одному з паливних баків з пальним, і воно перестало надходити в камеру згоряння" - наводить слова фахівця агентство. Він заявив, що поломка швидше за все сталася в "магістралі подачі гелію".

Гелій використовується в розгінному блоці Бриз-М для створення надлишкового тиску в паливному баку. Він також необхідний для роботи пневмокерування руховою установкою. Ємності з газом розташовані поблизу від паливного бака розгінного блоку.

На думку джерела РИА Новости, поломка, в результаті якої двигун "Бриз-М" відключилися раніше терміну, теж пов'язана з трактом наддуву паливного бака. "Насправді, формулювання складніше, але проблема в тракті наддуву паливного бака" - цитує агентство фахівця.
До закінчення роботи комісії, яке заплановано на 16 серпня, всі версії причин аварії, за словами джерел, є попередніми.

Лента.ru

[savsav]

За аварійний запуск супутників може відповісти глава центру Хрунічева

Відповісти за аварійний запуск двох супутників зв'язку, швидше за все, доведеться гендиректору Державного космічного науково-виробничого центру імені Хрунічева Володимиру Нестерову. Про це повідомляє джерело у владних структурах.

"Космічний запуск з Байконуру двох супутників зв'язку закінчився їх втратою. Збиток для держави обчислюється мільярдами рублів. Постраждав і міжнародний імідж країни, як ракетно-космічної держави, оскільки один із супутників призначався для Індонезії. Ясно, що за це хтось повинен відповісти" , - цитує джерело "Інтерфакс".

Він нагадав, що при запуску використовувалися важка ракета-носій "Протон-М" і розгінний блок "Бриз-М" розробки і виробництва Космічного центру імені Хрунічева.

"Ця невдача далеко не перша для Космічного центру імені Хрунічева. В минулому році, рекордному для російської космонавтики за кількістю аварій, на цю фірму припав значний відсоток браку. При цьому керівник фірми Володимир Нестеров залишився на своєму посту і повинен був забезпечити виправлення ситуації. Цього , на жаль, не відбулося ", - сказало джерело.
Володимир Нестеров призначений гендиректором ГКНПЦ 25 листопада 2005 розпорядженням президента РФ. Він змінив на цій посаді Олександра Медведєва, якого зняли з посади за невдачі з космічним апаратом "Монітор-Е" і аварійний запуску 8 жовтня 2005 року з Плесецка, коли через ракети-носія "Рокот" виробництва ГКНПЦ було втрачено європейський науковий супутник " Кріосат ".

Новина повністю на Вести.ru